原帖由 mtrpong 於 16/5/2006 18:24 發表
九巴係想取消70好耐，條線無肉好食
北區區議會果邊話無反對
但大埔區議會果邊就拍曬檯反對
唔明大埔區議員死要條70做咩？
大埔都有271出尖沙咀啦
271 唔經太和,運頭塘
同 70 唔同客路
東鐵又唔到油麻地,佐敦
至於大埔墟,
70 由太和往返運頭塘唔經大埔墟又唔得,
因為經大埔墟已經最直接往返兩地
原帖由 mtrpong 於 2006-5-16 18:24 發表
九巴係想取消70好耐，條線無肉好食
北區區議會果邊話無反對
但大埔區議會果邊就拍曬檯反對
唔明大埔區議員死要條70做咩？
大埔都有271出尖沙咀啦
反對既區議員多數係大窩西支路果班，果頭冇 271 搭，
俾著你係區議員，就算明知好少居民會搭都會「為民
請命」去保線，等下次可以連任啦！
70 改去奧海城…根本同改去長沙灣的分別唔大。
北區人都係唔會花個半鐘搭 70 出奧海城，何況需求
甚低。大埔，沙田早已有 72X 及 87A…
原帖由 GK2586~呀光 於 2006-5-16 19:26 發表
北區出旺角西/西九亦可搭火車轉K16/701
K16 就唔好喇，搭去尖東再轉返 K16 去奧海城，不如係旺角
搭 79K 小巴好過。
701 只去到海麗村 / 宇晴軒一帶，只係回程經港灣豪庭，即
係都係唔經。:)
其實新界東去奧海城一帶，搭東鐵轉 79K 唔算過份吧。
原帖由 chan6723 於 16/5/2006 19:41 發表
K16 就唔好喇，搭去尖東再轉返 K16 去奧海城，不如係旺角
搭 79K 小巴好過。
701 只去到海麗村 / 宇晴軒一帶，只係回程經港灣豪庭，即
係都係唔經。:)
其實新界東去奧海城一帶，搭東鐵轉 79K 唔算過份 ...
搭完東鐵轉 701 可以於櫻桃街下車再行去奧海城,
不過要行,
但 701 免費, 79K 不是免費
咁就要睇下想平定想慳腳骨力
K16 就可免則免
[ 本帖最後由 TP人 於 2006-5-17 01:12 編輯 ]
原帖由 chan6723 於 2006-5-16 19:41 發表
K16 就唔好喇，搭去尖東再轉返 K16 去奧海城，不如係旺角
搭 79K 小巴好過。
701 只去到海麗村 / 宇晴軒一帶，只係回程經港灣豪庭，即
係都係唔經。:)
其實新界東去奧海城一帶，搭東鐵轉 79K 唔算過份 ...
701行過去都好快
用不著"另付"去上79K
(小弟使用月票)
另外去一期的話
701就比較方便
海麗穿過泓景臺去地鐵站
都只是15分鐘之內的腳程(計多了)
都是一個好過無的選擇
正題:70的出路可能是
等有人"投降",停止提出訴求
又或者他日可以轉單層減低成本
(53翻版??)
53翻版﹖我覺得53仲蝕得多個以前
以前繁忙時間出荃灣可以打爆一部M仔
依家我當你打一部打爆AM都無用啦.....45人
原帖由 china 於 2006-5-17 13:13 發表
53翻版﹖我覺得53仲蝕得多個以前
以前繁忙時間出荃灣可以打爆一部M仔
依家我當你打一部打爆AM都無用啦.....45人
咁又唔係喇，一架 AM 慳油過 M 仔好多，而且仲收貴左。
再加埋車型津貼…
不過聽聞 AM 都幾食油，行得長途線實蝕。
今日先見到有沙廠金躉行７０，
睇到眼都突埋…
其實７０唔兜大埔又好似唔得喎…
不如唔兜運頭塘，
過左廣福後直上吐公，
唔兜沙田，
出隧道後落深水埔…
唔知咁樣救唔救得返…
原帖由 SSBT 於 2006-5-17 19:39 發表
今日先見到有沙廠金躉行７０，
睇到眼都突埋…
其實７０唔兜大埔又好似唔得喎…
不如唔兜運頭塘，
過左廣福後直上吐公，
唔兜沙田，
出隧道後落深水埔…
唔知咁樣救唔救得返…
這個應該是72要做的事:P
其實70真是無甚麼可能靠改路救線
原因只有一個
太多選擇...
至於改去西九龍的事
都是同72做轉乘好過~~