matchnacu 發表於 2016-5-11 00:00
最麻煩係過咗九龍塘地鐵站之後嗰組燈，同時三線只有一線係直行，其他係轉入,歌和老街。呢個位係最塞。行窩 ...
行窩打老道天橋 cut 唔返去九龍塘鐵路站埋站
siusiupeople 發表於 2016-5-12 09:21
有人唔睇清楚，叻唔切就叫人收皮，
我上面係講緊有人話要坐270A 出九龍塘轉鐵死都要270A 行埋九龍塘，
只 ...
俾多次機會你睇清楚第1頁寫咩
人地大大隻字寫住「窩打老道跪低時」
你講乜野上水粉嶺有火車？叻唔切
siusiupeople 發表於 2016-5-12 09:27
好簡單，九龍塘直接推番比港鐵就得，
反正九龍塘得學生客做主流，住得係那邊都係有錢佬有車自己用根本唔 ...
浸會點會少人搭巴士......
少過火車就一定，但唔會少到可以完全忽視
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-5-13 00:11 編輯
siusiupeople 發表於 2016-5-12 09:27
......窩打老道咪加番73/73A轉271 就得。
要北區客特登在大埔市鎮區轉果兩條霉線實反枱:@
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-5-13 00:46 編輯
deep3@italk 發表於 2016-5-12 00:35
如果70 仲未取消或者有得諗既...
仲有當年既71X都係。
我承認其實270A與270B獅隧與青沙既角色互換其實更適合。
龍翔道東行入獅隧其實係塞得最短時間既方案。
唔明點解當年九九唔救71X，跟住去到近年就可以唔駛以青沙版既270B方式復活，而270A就有更大空間變青沙線。
siusiupeople 發表於 2016-5-13 00:44
窩打老道九龍塘段需求咁低，叫佢地轉車有咩問題?
如果你話油麻地段，行番出彌敦道坐咪得囉，270S 咪又係 ...
轉車就唔係話問題
只係可以整個好 d 既 BBI
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-5-13 01:00 編輯
siusiupeople 發表於 2016-5-13 00:44
窩打老道九龍塘段需求咁低，叫佢地轉車有咩問題?
如果你話油麻地段，行番出彌敦道坐咪得囉，270S 咪又係 ...
係真心sell獅隧線BBI既點解唔善用番例如在獅隧口果個轉車站？
的確九九既心態有時有些怪事，就以86C為例，真心留佢作為歌和老街唯一獅隧線，但偏偏在獅隧口同埋新田圍都唔加站。