「月票乘客免費搭巴士試驗計劃」將會延長一年去下年五月尾 :o
資料來源: MTR Service Update Facebook Page
ka31 發表於 2016-5-31 00:25
但係26號起ISL去落馬洲同羅湖都已經過左50蚊($51/$52)(單程車票)
我真係唔明你咩意思
其實你所講嘅下一次 ...
講緊用8達通
sorry for the 一舊舊
20160424 發表於 2016-5-30 20:18
大西北d價錢好恐怖，遠遠超越巴士，過海無眼睇，仲貴過通霄車
其實MTR月票計劃下﹐巴士及鐵路2者票價比較 (不計算回程9折這一些額外非常設優惠)﹐那一個會較貴?
本帖最後由 chan6723 於 2016-5-31 12:30 編輯
053h4 發表於 2016-5-31 12:16
月票睇你坐幾多程, 不過如果係我就保巴算
當年接續的地鐵車程75折, 好話唔好聽, 根本係因為計左75折後接 ...
根本呢 D 月票就係要班客 All or nothing, 你要搭車平 D / 有優惠就要長期去邊度都要捧佢場,
一搭其他 (公司) 交通工具就會蝕, 所以先至唔直接減價, 等你冇得間中去轉投巴士。
尤其係大西北, $500 南昌全月通包月, 當你住天水圍, 過海返中環連埋相連車程 75 折, 返 22 日
需要 $500 + ($11.6 X 0.75 X 2 X 22) = $882.8, 如果搭 967 / 969 系, 返 22 日已經要 $941.6。
雖然唔係差好遠, 但未計張全月通可以免費無限搭輕鐵同 K 巴, 放假落元朗食野買餸, 港鐵幾乎係
獨市 (回程都叫做有 269D), 以普遍天水圍收入唔高既打工仔, 一個月慳二三百已經好唔錯。
如果冇哂堆全月通, 恐怕西鐵客量會即刻暴跌, 話哂元天區出市區 D 巴士塞車風險相對屯門, 北區等路線低。
反而東鐵果張全月通, 唔係住北區返尖沙咀 / 中環 (仲一定要搭荃灣線過海) 根本就慳唔倒錢。
053h4 發表於 2016-5-31 12:29
968而家星期一到星期日朝早都可以坐滿或頂閘
967+969車多但好多班次客量都OK
根本西鐵平都好多人保巴
我只會睇﹐2種交通係各有各做的﹐睇下個客想要乜﹐以及自己的乘車習慣。
例如係唔近西鐵站﹐轉一程輕鐵才可去西鐵站﹐巴士便是另一個好選擇。
又或為了有位坐便選擇巴士。
又有些人﹐要求係可靠性高﹐坐鐵便成為不二之選。
亦有些人係想靈活性為主﹐早上要可靠﹐晚上要有位坐。
最後﹐總會有人睇錢做人﹐更加不用講。
本帖最後由 miklcct 於 2016-5-31 14:21 編輯
學生搭東鐵線多年來仍然不受加價影響，由九龍塘搭到紅磡仍然只需$1.5！
成人八達通加價表：
https://onedrive.live.com/redir? ... E&ithint=file%2cods
值得留意的是：馬鞍山去中環已經加到與681同價。