ctb8107 發表於 2016-6-1 14:58
咁樣更加顯得A350呢隻型號個定位騎呢，如果777X出得早啲，A350應該冇market
...
777X 係大型機，350 係中型，
又點可以相提並論？
AVD1 發表於 2016-6-1 15:07
777X 係大型機，350 係中型，
又點可以相提並論？
對乘客來講, 理得你係咩機, 總之窄左就窄左 (係國泰個FB正正有首航乘客咁樣留言...仲要係頭幾個留言)
對航空公司來講, 理得你係咩機, 可以幫佢賺到最多錢既就係好機~~
看來兩者愈來愈對立了~
hkbw 發表於 2016-6-1 23:56
對乘客來講, 理得你係咩機, 總之窄左就窄左 (係國泰個FB正正有首航乘客咁樣留言...仲要係頭幾個留言)
對 ...
小弟覺得因航有點躺著也中槍，A350窄過777係事實兼不是因航的錯，因航只是用標準A350座艙排列
hkbw 發表於 2016-6-1 23:56
對乘客來講, 理得你係咩機, 總之窄左就窄左 (係國泰個FB正正有首航乘客咁樣留言...仲要係頭幾個留言)
對 ...
我係回應緊 #10 篇文：
#10 係咁講：
咁樣更加顯得A350呢隻型號個定位騎呢，如果777X出得早啲，A350應該冇market
根本 350 同 777X 係完全針對緊兩個 market，
一隻係中型一隻係大型 2 engines jet ……
Aeon802 發表於 2016-6-2 07:46
小弟覺得因航有點躺著也中槍，A350窄過777係事實兼不是因航的錯，因航只是用標準A350座艙排列
...
冇辦法，因航近年不斷縮水，
所以點都係比人插架啦 ……
而家 o既因航係冇可能做返八九十年代最輝煌 o既因航。
AVD1 發表於 2016-6-2 09:50
我係回應緊 #10 篇文：
#10 係咁講：
我就係話佢個positioning騎呢，夾喺777X同787之間，CX唔買787你可以話佢唔啱size，但唔見得A350係啱，只係喺未有777X既時候，A350係比較大既選擇
ctb8107 發表於 2016-6-3 00:23
我就係話佢個positioning騎呢，夾喺777X同787之間，CX唔買787你可以話佢唔啱size，但唔見得A350係啱，只 ...
我就係唔係好明有咩咁騎民。
一架係中型機，一架係大型機，兩者冇衝突咁又何來騎呢？
你而家咁講，即係話有 748 又何需要有 777X 一樣。
反而你話拎 330neo 同 350-800 黎做比較，咁 350-800 就真係騎呢了，
兩者 size 差唔多，但後者只係比前者飛遠些小，好明顯係有 overlap o既情況出現 ……
ctb8107 發表於 2016-6-3 00:23
我就係話佢個positioning騎呢，夾喺777X同787之間，CX唔買787你可以話佢唔啱size，但唔見得A350係啱，只 ...
A350對CX飛二線port都有好處
例如LGW 同 DUS 咁, 用777嘅話都坐唔滿
AVD1 發表於 2016-6-3 14:35
我就係唔係好明有咩咁騎民。
一架係中型機，一架係大型機，兩者冇衝突咁又何來騎呢？
所以無咩airline買A350-800
AVD1 發表於 2016-5-31 14:06
係佢地傻得可愛，
不過某程度上 350 用黎飛長途，要搵架 77W 同佢黎比又真係錯唔哂，
最小 340 而家都已 ...
明知自己堆777係特別闊過人, 咁都仲要比較
傻到一個點:lol