GA6072 發表於 2016-6-5 23:58
本來觀碼彩虹係位置設計FOR轉車用
好似13A,15A,23,93A,91,92呢類都係轉車線
觀碼有幾多條線?
觀塘道有幾多條線?
所有車塞晒入觀碼肯定塞到high high
彩虹總站架架車入去兜個圈先走得既
又係塞硬車兼拉長行車時間
有咩好處?
Ravenclaw 發表於 2016-6-5 02:31
系，先唔理你上面果d計算，最後果句，你可以咁講...
系呀，咁香港市區土地不足，路就得咁多，理想既，系 ...
呢堆綫入面，最麻煩嘅係16號
其他綫大可以叫人行去觀塘法院搭
但係16號要下個站要行到MC6，
APM出面個站又唔知擺唔擺得落16號
Snoopy@FB8617 發表於 2016-6-6 00:04
不如你諗下一個鐘有八千七架私家車出觀塘道
內街上客會塞得幾開心先
...
不乜如
淨係唔洗對準站上客
已經快過巴士走人
Snoopy@FB8617 發表於 2016-6-6 00:07
觀碼有幾多條線?
觀塘道有幾多條線?
所有車塞晒入觀碼肯定塞到high high
而家彩虹幾乎條條線都兜入去
你話所有車塞晒入觀碼就肯定塞到high high
而家就係所有車塞晒觀塘道
就唔怕觀塘道塞到high high
;P
觀碼可以直上觀繞上沙田添
搭單問 213M 最終係咪會延去安泰邨做總站？
GA6072 發表於 2016-6-6 07:14
而家彩虹幾乎條條線都兜入去
你話所有車塞晒入觀碼就肯定塞到high high
觀塘碼頭直上繞道，咁觀塘道沿線大量乘客係咪唔使理？
GA6072 發表於 2016-6-6 07:14
而家彩虹幾乎條條線都兜入去
你話所有車塞晒入觀碼就肯定塞到high high
開源道同觀碼消化車流量快D定觀塘道快D?
彩虹北行好多線都做緊係龍翔道設站
GA6072 發表於 2016-6-6 07:09
不乜如
淨係唔洗對準站上客
私家車通街亂泊亂等都得tim
係唔係要計埋先?
Snoopy@FB8617 發表於 2016-6-6 17:25
開源道同觀碼消化車流量快D定觀塘道快D?
彩虹北行好多線都做緊係龍翔道設站
開源道重要D定觀塘道重要D
開源道只係當係區域道路
同主幹道既重要性差幾遠
咪指出係龍翔道慢線設站咪就係問題
主幹道設站唔做站同幹道分隔
係好大問題
Snoopy@FB8617 發表於 2016-6-6 17:26
私家車通街亂泊亂等都得tim
係唔係要計埋先?
用私家車亂泊得黎,唔會泊正係主幹道呢