九巴213M藍田站候車環境問題
今天星期六,213M班次較疏,我在藍田站出面等車,發覺候車環境極差,出面又大塵,又嘈,又熱,完全不適合乘客在站內等候超過3分鐘.因此,我建議213M搬入藍田站泊坑,初期可以先泊過海線條坑,短期內必須逼使城巴延長A22去油塘總站,以騰空車坑給213M.
至於什麼42C拉去油塘,算吧啦,42C成三十幾部車,延長左要用多4-5部,九巴得閒睬你,集中精神爭取拉A22入去油塘好過.
213M 改停 14. 14B, 62X, 259D 的站可以嗎? (安達開, 到藍田站後上客後返轉頭)
PC2625 發表於 2016-6-4 18:22
213M 改停 14. 14B, 62X, 259D 的站可以嗎? (安達開, 到藍田站後上客後返轉頭)
呢4條線唔係已經踢左出站外咩?
213M應該B同C出口都停1次
方便轉乘
carson911 發表於 2016-6-4 18:39
213M應該B同C出口都停1次
方便轉乘
其實應該係C出口加站
而家個個位去地鐵站兜遠左，同埋行動不便個D人比較難去（尤其輪椅，冇lift）
carson911 發表於 2016-6-4 18:39
213M應該B同C出口都停1次
方便轉乘
依家少人唔覺
但多人時咁攪
就唔會有人揀C出口上/B出口落
變相浪費載客空間
同埋C出口站繁時多車
亦會耽誤車程~
CRH5 發表於 2016-6-4 18:49
其實應該係C出口加站
而家個個位去地鐵站兜遠左，同埋行動不便個D人比較難去（尤其輪椅，冇lift）
Lift就唔算話冇既，CS 個邊裝左部 lift 上上面去港鐵站既天橋
不過真係要兜一個圈先去到部 lift 到，呢個真既
本帖最後由 KMB-ATE1 於 2016-6-4 20:39 編輯
FBI2 發表於 2016-6-4 18:27
呢4條線唔係已經踢左出站外咩?
後兩者就係，前兩者仍然係用總站車坑
極有同感，平日開單位數字就話冇咩問題，
今日中段成 15 分鐘一班係果度等的確好惡頂，
企左一陣已經有少少見頭暈
71A 密密黎冇呢個問題 (希望平日 213M 都係)，
61R 逼住唔入得總站都冇計，
但 213M 星期六日咁既班次，放出面真係唔多掂
嗰度起好左廿幾年, 一向都係咁, 站入面曾經試過整路, 搬左某堆多人等車的路線出去, 班人咪又係咁等, 點解213M開線就對嗰度咁多要求呢! 要有要求, 不如叫九巴響晒咁多個候車月台起空調候車間, 隔音隔塵隔熱氣, 唔駛再煩!
搞笑，為左就對家既客而搬總站，我係城記就彩你都有味