[新聞(18/5/2006)]九巴擬削乘客量少路線
商台即時新聞九巴擬削乘客量少路線
文中說到九巴盈利下跌42%, 相信係油價同乘客量下跌所致,
但係佢話乘客量下跌5.1%, 為何會咁勁呢? 乜西鐵影響咁大咩?
[ 本帖最後由 Route_99 於 2006-5-18 16:49 編輯 ] 佢肯減下啲分段,搶多一兩個短途客,盈利唔會跌咁多....... 唉!政府不斷起鐵路,巴士市場只有萎縮.........巴士公司越做越困難:L 睇黎70 會首當其衝成為開刀對象. 我覺得西鐵馬鐵都係最大影響
似始佢地做全月通真係好平
搶到幾多客下
唔係69M/69X就唔洗狂CUT車 不如諗下咩線會取消仲實際. 個人覺得, 西鐵係要轉來轉去
但係時間比巴士有保証
而且西鐵月票已經部份西北人有「慣性」交通習慣
唔太想再幫襯九記
至於第d區, 九記面對的競爭的確越來越大
第時兩鐵合併後我估九記仲閉翳 (取消什麼線?)
我覺得九巴cut線可能會變左唔咪話無服務就唔cut得
cut線就算之後無substitute都要一刀切
利益已經成為第一想法
* 不過油貴, 膠製品又會貴, 即係車輪又會貴
t6都算係一個先例
[ 本帖最後由 2ac 於 2006-5-18 23:10 編輯 ]