[即日快報]
龍運新車比上不足比下有餘?(試搭報告)(>30 pics)
[複製鏈接]
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就車箱設備或設計而言,相信大部份人唔會否定係有進步。
坐椅問題,「吹大」累事居多。
車身配色就恕我不敢恭維,完全係眼高手低之作。
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下層座椅手柄不能調較
上層行距闊左但座椅取消調較角度
上層座椅頭枕位用淺色
真係唔知呢啲係咩設計同概念
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無論係同之前既1XX同65XX比較,還是同城巴8XXX比較,
當所有豪華車有都得較角度時,
唯獨呢款俾九巴/龍運捧到上天既新車竟然無呢個功能時,
都幾難唔將豪華車同有無得較角度掛勾。
無論有時有D人較到好低真係幾擾民,
但咁耐以來又好似得65XX俾人投訴過阻住出入,
但65XX可以調較既角度已經好細,
終歸到底我覺得係座位行距過窄有關。
而依家新車座位行距已經闊咗好多,
如果可以較番同65XX果個角度其實阻到人既機會好細。
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youtube.com/c/dennislokawai
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可能係事實,不過多樣嘢=多樣嘢可以投訴,所以就算有都應該會係為出牌新車
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本帖最後由 cl1403 於 2016-6-13 15:31 編輯
A43朝朝頭車都頂閘, 唔關是否用新車的事.
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一黎係易壞
二黎係方便入面果個走人
本身唔及城巴批坐距遠,每次坐呢批車都見到要企起身讓位比人出
讓位讓到趺低一樣見過
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其實個WIFI果度係csl.系既用戶,係可以用番CSL既A/C登入,就可以上車到落車都有得用
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個人猜想
55xx 座椅角度 = 65xx 座椅挨後角度
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愛護狗疤力量
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