又話 Wright唔再接海外生意？
如果唔係 Wright,唔通喺........
JH_LE4612 發表於 2016-7-6 18:14
之前喺度傳過嘅訂單應該夠代到膠豬，咁呢批就係去到2018年後期嘅電都，咁長遠應該係威三代殼。
之不過B9停 ...
香港政府不是要求2018年及之後, 新出牌的專營巴士必須符合歐六排放標準嗎?
所以, 這傳聞的200部Volvo B9TL是否會於2017年年底全數出牌?
WKHD241 發表於 2016-7-6 17:22
又話轉向差又要買。。。
其實有邊條線淨係用到 E500 用唔到 B9 ? 就算 41M 108 234X 都用到
da54 發表於 2016-7-6 16:10
英鎊大跌都係呢半個月嘅事，我諗招標買車時都未反映到呢個因素...
再者，我好懷疑 E500 係咪真係會平.... ...
唔係話ADL做唔切先買B9TL咩？
但唔係話12.8米B9TL轉向比3AD更差咩？點解仲會繼續買？
同埋上層個冷氣槽可唔可以薄D？次次坐窗口位出黎個陣都撞頭:L
本帖最後由 tomchen 於 2016-7-6 20:31 編輯
Phoenix 發表於 2016-7-6 14:56
B9「停產」的消息被某些巴迷
反復不斷地講咗接近3年
係提過 2013 (是講兩軸版吧)
CRH5 發表於 2016-7-6 18:46
唔係話ADL做唔切先買B9TL咩？
但唔係話12.8米B9TL轉向比3AD更差咩？點解仲會繼續買？
可能淨係叫3AVBWU招呼嗰條可以盡情偷位嘅B1;P
為何香港的B9TL不像SBS 7777Y般採用Gemilang車身?
HE7921 發表於 2016-7-6 21:34
為何香港的B9TL不像SBS 7777Y般採用Gemilang車身?
新加坡都唔採用既車身, 點解要香港採用
ccatvb 發表於 2016-7-6 23:08
新加坡都唔採用既車身, 點解要香港採用
但香港有不少巴士是配上Gemilang車身
HE7921 發表於 2016-7-7 03:14
但香港有不少巴士是配上Gemilang車身
香港