mak5052 發表於 2016-7-13 20:32
守兩年, 等兒童醫院開院, 205 就可以做看兒童醫院專科及探病客了
另外, 以現時環境, 205 是否適合作為未 ...
專做兒童醫院有幾大需求？咪又係運櫈
HT408 發表於 2016-7-13 14:11
海洋公園以前真係有，不過已經取消
但全世界有幾多地方將大巴小巴當作兩種不同交通工具，甚至係競爭對手 ...
非洲不少城市都有大小巴爭客
syp 發表於 2016-7-13 14:26
小巴如果係港鐵機場快線嗰啲都可接受。
但見過外地郵輪客要將拖篋捧上大髀坐綠小真係覺得有點羞家 baby
其實小巴2＋1張凳係闊過機場快線嗰啲 2+2
不過起碼要長陣有行李架先啦
你要知道運吉當正小巴係萬能
多人坐既綫佢安排小巴
無咩人坐既佢安排單層巴士
東涌港豬大橋接駁都可以諗到用小巴先好野:L
205收幾錢 會唔會減價
"205開辦日期一切以運輸署及巴士公司最終公佈為準"
學某人Style....:lol
講正題
反而想知幾耐一班:D
AVD1 發表於 2016-7-13 14:00
針對佢所講正規唔正規我唔加評論，
不過對於外國遊客黎講，坐巴士始終係易過坐小巴，最少巴士識點樣上車 ...
最重要問題係，係德福落車都行去地鐵站有一段距離。加上日後有更多香港啟航既郵輪，拉行李唔方便。
其實平日都開既，小巴佬唔會反對？
不過郵輪碼頭位置咁靚，好難搵其他巴士線走入去兜個圈
如果以前224M未執笠，都可以考慮下去郵輪碼頭，不過往返德褔就比小巴兜路
反而我現在想觀塘至郵輪碼頭街渡怎麼辦，因為開線時有人希望平日也有服務，這次205開辦，這條街渡不知道還有沒有前景。
南韓金仔 發表於 2016-7-14 07:01
205跟5R走線繁忙時間玩循環好易係觀塘道迴旋處塞車搞到脱班
客量太單純,沿途得繁忙時間或假日先有客
隔離海 ...
經觀塘道但棄觀塘同藍田客對任何人都無好處
油塘鯉魚門現階段亦肯定想要條去遠啲嘅直達線
多過要等多一年半載先勉強有醫院接駁功能嘅開荒牛