西貢區議會動議促請城巴採取措施確保A線服務質素
本帖最後由 da54 於 2016-7-13 18:54 編輯http://www.districtcouncils.gov. ... TTC_2016_138_BL.pdf
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西貢區議會交通及運輸委員會會議上提出的動議
鑑於城巴近日經常派出普通版巴士行走城巴機場快線，本會促請城巴採取措施確保服務質素
背景：城巴於 2013 年起引一批豪華版巴士，以行走城巴機場快線路線，當中亦包括服務本區的路線 A29、A29P 及 NA29。據城巴的廣告，該批豪華巴士內設有意大利真皮座椅，較舒適的乘坐品質，以及免費 Wifi 等服務。
然而，近日城巴多次派出普通版巴士行走本區的城巴機場快線路線。有居民質疑，A29、A29P 的全程收費為 42 元，遠比 E22A 全程收費 24 元為高。城巴以普通版巴士行走本區的城巴機場快線路線，同時仍按照既定車資的收費，對上述兩條路線的乘客並不公平。
因此，我會促請城巴採取措施，例如增購豪華版巴士，或透過改裝現有的普通版巴士，確保巴士的舒適程度不受影響。
動議措辭：「鑑於城巴近日經常派出普通版巴士行走城巴機場快線，本會促請城巴採取措施確保服務質素」
動議人︰ 鍾錦麟
和議人︰ 范國威, 梁里, 黎銘澤, 呂文光, 林少忠
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其實 Cityflyer 有無咁唔夠車用？除咗 A11, A21，真係條條線都有黃車，A29/P 仲要黃車多過紅車，結果連西貢都要出聲了....
乜好多紅車入咗廠咩？
另外根據運輸署提交的最新資料 ( http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/10407/SK_TTC_2016_133_BL.pdf ),
A29P 繁忙時間的載客率約為四成，整體的載客率約為兩成
P.S. 其他西貢 TTC 的動議....
[*]強烈要求690過海巴士線行經坑口及將軍澳南區
[*]要求巴士公司尊重運輸署及區議會，就搬遷或取消巴士站/上落客站必須事先通知/諮詢區議會
[*]要求政府盡快將E22A號巴士位於香港知專設計學院的落客站遷入調景嶺公共交通交匯處
[*]要求新巴增加798A線班次，以應付居民所需
[*]要求九巴第95M號線在黃昏繁忙時段改為以雙層巴士提供服務
咁唯有講句元老四線有定心理準備接收大量黃車喇 ;P
其實城蠅批新車真係無得再打尖砌起？
本帖最後由 ClementWan 於 2016-7-13 19:26 編輯
bjbus 發表於 2016-7-13 18:52
如果城巴出普通車減收百分之十車費，是否可行？
呢個方法我都有唸過，既然A線出普通車既話，咁如果E線出豪華車,價錢就應該要收貴少少
利申：近排部分A12用車係普通車
想問下一部巴士每年驗車係咪睇佢出牌日計
如果真係1年驗1次，flyer本身已經唔夠，仲要驗車/壞車/炒車...大家都明啦
同一單野燒到西貢區，究竟D人會唔會用批判南區的口吻黎對待西貢區？
kay 發表於 2016-7-13 19:24
想問下一部巴士每年驗車係咪睇佢出牌日計
之前某議員話城巴訂左批豪華車，年底到港
bjbus 發表於 2016-7-13 18:52
如果城巴出普通車減收百分之十車費，是否可行？
A線派普通車方面，龍運先係專家。
既然南區又嘈 西貢區又嘈 唔差在抽多10部8部12米貼flyer貼紙行A線
反正龍運以前普通車同豪華車都係一個塗裝 ClementWan 發表於 2016-7-13 19:30
之前某議員話城巴訂左批豪華車，年底到港
問題係遠水不能救近火
假flyer貼多10部已經解決問題
如果連貼貼紙既錢都慳，不如車都唔好買，慳得仲多
佢肯貼下貼紙我都當佢肯做下野面對唔夠車既問題
口講就話優先 實際根本唔覺得佢有改善過
而最令人發火既唔係佢派黃車 而係你一路坐黃車A29P 去機場 一路行到去北嶼
對面線見咁多部城記都係黃車 坐成粒鐘終於見到有紅車行過 而佢係行E11 同E22A
本帖最後由 ClementWan 於 2016-7-13 20:03 編輯
kay 發表於 2016-7-13 19:47
問題係遠水不能救近火
假flyer貼多10部已經解決問題
將8203,8204裝番行李架同噴番flyer色都做吾到？工序又少wo,真係吾明城巴當年買80XX個陣,吾買多少少做spare :(