TankKingEH9697 發表於 2016-7-19 03:12
一樣有大量E車出沒
之前A29系係(接近)全12米8
而家見到紅車已經算係特見;P
053h4 發表於 2016-7-19 16:54
講想像力，點夠真係以為嘈一千幾百個post就可以全世界一兩日時間就有堆車跑出的"普通乘客"勁啊
...
區議會冇迫過你一定要開A29, A29P喎
你開E29, E29P佢地一樣收貨
係你自己想呃多d先走去開A字頭
你開完呢個排頭又唔願找數, 點解我要俾面你?
053h4 發表於 2016-7-19 17:12
自第一日起, A線都無話過一定要用所謂豪華車做
包括AWE散場車跑A線都係用普通車做, 你要嘈的話, 應該係嘈 ...
巴士公司可以把呢個收費表推開佢, 繁時搞D KMB Deluxe, Citybus Deluxe 呢D牌子出離而家正正就係有cityflyer尼個 term. 有種既城記幫堆黃車貼flyer個logo 上去塞住人把口lor.
可惜......佢地好似連印貼紙既錢都想慳番.
cruisesnet 發表於 2016-7-19 23:59
而家正正就係有cityflyer尼個 term. 有種既城記幫堆黃車貼flyer個logo 上去塞住人把口lor.
可惜......佢 ...
根本而家城記就係想當冇事發生
本帖最後由 bennq 於 2016-7-20 01:07 編輯
我就唔識用 quote 概不過我諗心水清概巴迷係清楚城巴係分營運一部同營運二部
而A線/E線/S線/96系/B3系 全部都係屬於營運二部
有人問點解之前訂80XX唔加訂車代堆埋man?
因為TD有quota 呢個restrictions 城巴打算係2017換車個計劃一直都冇變
只係因為區議會話提早換車 而用住黃車好正常
同埋已經即刻準備tender 我都講過出tender 唔係好似師奶去超市買菜
而係要跟足政府同ICAC D rules 之外仲要同佢自己母新世界集團拎錢
而拎錢又要經股東同意再批錢 先整得tender 出
出完又等一大輪收返tender 之後review 一輪先落實買車
好啦人地廠收到話買車 都要時間整車架
同埋留意返專二 quota 有限
22xx 係1換1 even 63xx都係同6xx 1換1
唔存在什麼planning 有問題
而家只係叫係忍17個月坐黃色車 就次次都開20幾30頁只係插一間公司
點解人地龍運車到哂先1換1呀?
我諗呢個問題更加易答
因為TD未批龍運12.8米車行佢A/E線 佢第1批車12.8比12多而只可以哂太陽等批而有個錯覺係1換1
點解城巴知道要開新線仲唔買車?
都係老問題一日唔加quota 一日都唔會買車
而且人地都冇咁多車位俾堆車哂太陽 大把車已經係泊街有眼見
D車位空左都要留俾D真係要整概車 得閒就自己行去車廠望下
點解唔做補救措施呀?
因為個時間話長又唔長 話短又唔係短
同埋城巴用車用得好盡做到人停車不停
要架車留廠上貼紙唔係唔得 是但一條線冇梗架車留廠上貼紙
你係客寧願要班車定係要冇左班車 我諗係正常人都會簡前者 which is better than nothing
同埋留意返8205-8207 係CWD上貼紙之後轉廠唔係係SHD上貼紙
同埋車都出左tender 訂左 廠又做緊架車 咁做乜仲要特登去抽幾架車貼貼紙
同埋最後做人唔該就公平D 龍運未有新車之前日日都係A車行E線 E車行A線
你大可以search 下B3板大把呢D相 呢樣野做左唔止17個月咁少
仲有D回覆都係冇人插龍運 人地做左呢樣野10幾年都冇人插
而家只係17個月 B2呢到已經見到N個Post 只插城巴一間公司
點解又冇人插龍運A車行E線/E線行A車?
水唔係咁抽概
仲有有人提到code share 呢個問題 我想講你真係買左code share flight
你張e ticket 上面班flight 係有寫 operated by XXX airlines
姐係你係travel agent 買BR flight 但係code share with HX 係最尾加句 operated by Hong Kong Airlines
你去到gate 見到因為係HX 機唔上機再話要投訴乜乜乜 你只會俾人笑到上天板同埋人地只會覺得 係你自己買錯野就話人地唔岩乜乜乜 唔好笑大人地個口
仲有如果你真係咁care 個幾鐘車程係咪紅車見到黃車唔上 我真心希望你準時check 到In 唔好no show 班機
bennq 發表於 2016-7-20 00:43
我就唔識用 quote 概不過我諗心水清概巴迷係清楚城巴係分專一同專二
而A線/E線/S線/96系/B3系 全部都係屬於 ...
真係心水清的話，除清楚城巴分專利一同專利二部，仲知道分營運一同營運二部；
而城巴只有A線/E線/S線/R8等北大嶼山線屬於專利二部 。
所以你段文大家都毋須理會。;P
本帖最後由 bennq 於 2016-7-20 01:05 編輯
poohpter 發表於 2016-7-20 00:58
真係心水清的話，除清楚城巴分專利一同專利二部，仲知道分營運一同營運二部；
而城巴只有A線/E線/S線/R8 ...
多謝你指證wor
bennq 發表於 2016-7-20 00:43
我就唔識用 quote 概不過我諗心水清概巴迷係清楚城巴係分營運一部同營運二部
而A線/E線/S線/96系/B3系 全部 ...
再打多次
好明顯系城記future planning不足先搞到今時今日甘
點解城巴唔提早買車？
你所講既買車申請、量產、付運手續同過程，城巴買左甘多次車，理應知道幾時系岩timing訂
試想想：如果個堆機場Man系全新單層車，你覺得城記會甘順攤，你叫換就換？
同埋機場車里數高，早退好正常，之前又唔系沒有先例
而批Man狀態幾差大家心中有數，連市區版Man都早退就知啦
城巴又點會唔知批車要早退？
買車唔係好似師奶去超市買菜系人都知，但甘唔系一個合理理由唔提早買車
正如你要去見工，你都唔系去到人地office先臨場發揮份CV架嘛（當然有D“奇特”人系甘我阻止唔到，我系講一般情況下）
間廠沒位唔系一個理由last minute先買車
泊站、將D新車泊出街等等都可以解決到唔夠位泊既問題
總括而言，“而家只係叫係忍17個月坐黃色車”
黃車行A綫根本1個月都唔應該發生
城記A綫，大家都知零舍貴，平均比E綫貴一倍
但龍運A綫既價錢衹系E綫既160%
我對城記A車有較高期望都好正常姐，下話？
其實我唔認爲通宵時段用車需求有幾大
城記有12條通宵巴士路綫，當中有幾條系每晚得幾班個D
好啦，我豪比你，我當12條綫每條用10部車，都衹系120部車
而城巴有大約600幾700部車，我當有100部壞曬啦
想問下通宵時段有成四百幾部車吉左出黎，車源有幾緊張呀？
系咪個四百幾部都去曬做加班？
系咪唔可以利用通宵時段做補救措施？
我地而家系講緊黃車行A綫，而且沒有任何賠償/補償
即系系飛機角度，我比頭等艙價錢你比econ我坐，而不作出賠償/補償
根本就唔系code-share 既問題，搞清楚
系依件事上，根本所有事都係可以避免，但城記沒有這樣做，導致成件事發生
唔好再話系西區區議會逼堆Man退啦
根本就系堆Man唔掂先要退，想想如果堆Man系新車城記會這麽順攤？咪傻啦
都唔知點解城記會突發性失明，先前換車潮成幾百部車都可以順利過度
區區十幾部就做唔到？
以上既野我系依幾日都講左不下十次，我都覺得好煩厭呀
點解系我地要求個服務承辦商比返應有既服務我地？仲要比你地話我地系刁民？
我地爭取返自己應有既權益，有什麽做錯了？
CRH5 發表於 2016-7-20 02:19
再打多次
好明顯系城記future planning不足先搞到今時今日甘
點解城巴唔提早買車？
咬親佢主人咪係錯囉;P
本帖最後由 tridents 於 2016-7-20 03:37 編輯
bennq 發表於 2016-7-20 00:43
Code Share
駛嘜等出 e ticket 先知 Oper by HX, Quo BR 票時已知呢班係廚釵.
你話去到閘口先知 BR 飛廚釵才投訴真係笑死人, 你又岩喎, 嘜怡家城記有話定可以比人 Check 定邊班 A10 A29 Oper by A 車 E 車咩? 無講明即係 Oper by A 車啦, 點解黎架 E 車, 一班半班當你車務調動, 怡家係接近全字軌呀.
我又真係係機場聽過有個男仕買 CX 飛 AKL, 話都吾知咩黎比架 NZ Flight 我, 都吾知咩航空公司黎, 有無攪錯.
大公司做野架床疊屋, 吾夠 A 車要班客體諒住多十幾個月先, 得, 你又吾體諒下班客比你 $48 吾減價就返班客十幾個月先？ 我無屈你 Free 呀, 只要求公平交易咋, 比 $48 無 A 車座仲要體諒你多十幾個月, 吾體諒就係班客錯, 就鬧班客買車係買菜要買就有呀, 不過你仲係屈緊 $48.