ahken 發表於 2016-7-20 15:32
哈, 講起呢樣野又係好好笑
如果BUZPLAY要SELL港島區路線的話, 得番柴小地區既路線係presentable........ ...
一陣龜龜有樣學樣又話AEL無講明一定要用專用車，買幾抽C-train過來頂檔就真係無眼睇;P
tridents 發表於 2016-7-20 12:56
有時 d Logic 好值得我地學架.
1. 回文較多叫人慳 d, 但又無具體教下我地點慳, 例如搭巴士要慳, 定係搭小 ...
呢度真係有部份巴士公司員工見到對該公司不利既說話就大插特插, 但從來冇諗過解決問題, 更加只係想混淆視聽, 要人滅聲就算, 原來九巴變左只serve 元朗同北區都講得出, 真好笑, 大埔同沙田堆好野唔見左?
更加突顯到自己間公司真係得番屯門同柴小.....唉......
bestwishes706 發表於 2016-7-20 13:32
雖然A線黃車行，不過都係短期既事，城巴都有訂新豪華車，反應係慢左，呢樣應該要改善
但咁就要佢唔做、 ...
A11唔兜? 長見識了......
ahken 發表於 2016-7-20 15:56
A11唔兜? 長見識了......
A11有幾兜，北角係預左搭A12
咁算兜，咁A31P A47X（初版方案）係咩呢？
bestwishes706 發表於 2016-7-20 16:02
A11有幾兜，北角係預左搭A12
咁算兜，咁A31P A47X（初版方案）係咩呢？
北角西搭A12? 拖咁遠行李唔差在一早落地鐵......
ahken 發表於 2016-7-20 16:03
北角西搭A12? 拖咁遠行李唔差在一早落地鐵......
邊夠A47X遠，成個大埔大部分人都要行先有「特快」服務，咁有心，真係唔話得
ahken 發表於 2016-7-20 15:53
呢度真係有部份巴士公司員工見到對該公司不利既說話就大插特插, 但從來冇諗過解決問題, 更加只係想混淆視 ...
明明針對龍運，就拉埋九巴落水
講得好，「部分員工見到該公司不利既説話就大插特插」，連A47X服務大埔墟站一站咁大把，試問如果咁叫「好野」，咁其他即係「極品」？
解決問題就真係等巴士公司點諗，城巴買車慢 龍運畸型定線，前者等車到，後者真係唔知等到幾時先改
就連九巴路線策劃都好過龍運，真係唔知龍運堆A47X A33發生緊咩事...
Man@MFHK 發表於 2016-7-20 15:29
A線本來就應該係做機場至某區中心既服務，無理由要條A線兜足全區先上路。兜路既責任應該落係E線度，所以 ...
兩E一A我同意嘅，不過老運要A線兜口岸都冇辦法
E33P雖然全日唔到，拎去開A33
但E33P走線問題就係區內慢，良田班人寧願搭輕鐵轉E33，最理想係重組成屯門南北分家
既然E33P全日唔到，惟有希望A33去下屯門北，結果都係唔去，去屯門北或者都吸到E33P客嘛