全力支持, 始終N969 南行客量都係低, 燒油, 倒不如停多D地方多D客.
自N969 改道後, 客量已有改善, 所以天水 ...
但據城巴向區議會提交既文件
有新增過海客
但天水圍既過海客有下跌情況，埋單計唔係想象中多
城巴亦都因為計錯數跌晒眼鏡
面對議員質疑時
竟然用屯門往天水圍呢段客做擋箭牌
其實屯門過海隧巴，5點幾已經陸續開頭班車，N969南行根本作用唔大
你話青公一帶有新樓都仲講得通
但問題係，個邊需要日間過海線多過夜間過海線囉
城巴點解咁恨做，單方向都要做，都係因為屯門巿中心ja ma
962X又係，想做屯門巿中心，結果碼頭龍門居班友嫌962X兜路唔搭
因小失大
kay 發表於 2016-7-16 12:09
但據城巴向區議會提交既文件
有新增過海客
青公一帶遲下有新樓，朗邊中轉屋等緊重建，預計2021年入伙，人口大約等於洪福邨一半
近藍地交匯處仲有欣田邨
0510 960建生開頭班車，到紅橋要0525；N969尾二班0445天中開，0520到紅橋，改早5分鐘已經銜接好，加上960去唔到銅鑼灣
0525 68A朗屏開頭班車，到紅橋要0545，即係尾二班對藍地至朗邊有需要
尾班車可以行元朗公路直去屯轉，等天水圍最多人搭既班次唔受影響
但0445同之前班次對青公屯門都有需要，而且49S中上環金鐘全部唔到，又去荃灣兜，根本唔能夠提供穩定過海服務
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