TankKingEH9697 發表於 2016-7-20 05:13

Quanta 發表於 2016-7-20 02:20
其實唔係好明
點解九巴四廠 係得九廠咁缺人?
明明佢已經無龍運線分薄


新線+108全月 已經用左唔少大後備空降
本身就人等車 而家睇怕 人車都缺 :lol

gordon 發表於 2016-7-20 09:56

TankKingEH9697 發表於 2016-7-20 05:13
新線+108全月 已經用左唔少大後備空降
本身就人等車 而家睇怕 人車都缺
...

108當時係要求好多大後備操車, 包括某某前101長夜後來被罰甩牌出來炒散, 再因缺人上左17-L01果一位殺證王, 當然操車都包括資深大後備, 例如九巴最年輕日薪.

有傳下一批俾荔廠的路線仲有7B, 11B, 115

PZ8988 發表於 2016-7-20 10:00

gordon 發表於 2016-7-20 09:56
108當時係要求好多大後備操車, 包括某某前101長夜後來被罰甩牌出來炒散, 再因缺人上左17-L01果一位殺證王 ...

返而無75X?

Cheungtf2000 發表於 2016-7-20 11:45

如果93K由荔廠管理,會不會部分歐五巴士E500MMC/富豪B9TL可能互調行走38的特見?

EF107 發表於 2016-7-20 12:45

陸續有來
暫時聽到既候選名單仲有 1,1A,14,15

不過呢一年一直都係聽人多過車
想大假搵比快都唔比

而其實間間廠都唔係話特別多人/唔夠人
所以九廠真係好唔夠人定係唔想派人,值得思考

HR1377 發表於 2016-7-20 13:24

本帖最後由 HR1377 於 2016-7-20 13:37 編輯

gordon 發表於 2016-7-20 09:56
108當時係要求好多大後備操車, 包括某某前101長夜後來被罰甩牌出來炒散, 再因缺人上左17-L01果一位殺證王 ...
115據聞由荔廠負責編更,九廠負責人和車。
如果屬實,115所有九巴字軌俾哂荔廠做仲方便。

其實2B, 2D, 2F, 98C, 296C部份字軌可以轉荔廠派車和管理,99可以改為全沙廠派車和管理。





TankKingEH9697 發表於 2016-7-20 14:56

EF107 發表於 2016-7-20 12:45
陸續有來
暫時聽到既候選名單仲有 1,1A,14,15



1A尖碼頭3車都係廠出頭單
好大機會88

horsedog83 發表於 2016-7-20 15:04

HR1377 發表於 2016-7-20 13:24
115據聞由荔廠負責編更,九廠負責人和車。
如果屬實,115所有九巴字軌俾哂荔廠做仲方便。



16係熱狗年代曾經有荔廠車行。
71s係沙廠路線但點解曾經有荔廠車行?

HT408 發表於 2016-7-20 15:36

horsedog83 發表於 2016-7-20 15:04
16係熱狗年代曾經有荔廠車行。
71s係沙廠路線但點解曾經有荔廠車行?

當時沙廠所有熱狗退哂,但71S未全冷,所以由荔廠派熱狗

gordon 發表於 2016-7-20 15:45

九廠缺人, 除了流失率高之外, 之前很多住在兩廠中間(如樂富, 何文田山下)的新人編晒去荔廠, 想九廠唔缺人都幾難.

唔知九龍公司仲請唔請放題專員, 有點意思想考個10仔牌入去集郵
頁: 1 [2] 3 4
查看完整版本: 九巴路線93K及7將交由荔廠管理