咪話我諗衰野... 荔廠車務到時大把車喺手, 成日port車班師傅, 有批九廠 將廠車俾佢玩調動, 呢批轉廠路線隨時食埋晒啲「正野」.
當有朝一日呢啲字軌回歸返九廠 將廠, 到時實分埋啲豬頭骨俾人.
EX-TL 發表於 2016-7-20 19:11
咪話我諗衰野... 荔廠車務到時大把車喺手, 成日port車班師傅, 有批九廠 將廠車俾佢玩調動, 呢批轉廠路線隨 ...
我諗九廠有諗過唔係93K都唔會無啦啦上豬;P
61X,75X呢D線可以考慮轉比荔廠出:lol
GR1473 發表於 2016-7-20 18:37
115唔駛諗，技術上唔可行。除非K廠欠車情況更嚴峻，如果唔係應該唔想選擇郁佢。
...
115要柯打九廠獨營線?
horsedog83 發表於 2016-7-20 15:04
16係熱狗年代曾經有荔廠車行。
71s係沙廠路線但點解曾經有荔廠車行？
2012年5月9日凌晨熱狗LAST DAY
荔廠至少都有派一部S3N支援16
42呢條九荔聯營線
最近減字軌/轉廠偏偏都係荔廠
又唔見郁下九廠?
其實點解唔可以轉75X D字軌俾沙廠做，沙廠也缺車嗎？
本帖最後由 Phoenix 於 2016-7-24 11:54 編輯
唔知幾時到98c（天子脚下）296c
甚至98D 296D 297加入荔廠車呢？
本帖最後由 Phoenix 於 2016-7-24 11:46 編輯
KG1428 發表於 2016-7-20 23:10
61X,75X呢D線可以考慮轉比荔廠出
就别搞61x好吗
該線的九廠字軌早由
DM/S3V,AD262时期的5個
减到现在得番1個咋。