老新15完全不悠做心態!
一到星期五，六，日晚的老新15，由山頂廣場啲豉油行和其他客排15條人龍排到出行人路老遠位置。昨晚我自己親身感受過。。!:L但老
新又唔掉派站長和站務助理來幫手維持服務和班次!咁依舊
維持正常班次和出車不高!根本難以應付咁多落山的豉油客。:@好心啦，
呢啲時間15咁多人搭落山就加強服務啦，而且已經冇左515。。好像唔悠
做的心態。。加密服務，根本不會有咁長的人龍出現。:@
上落山得一條路，全公司行得呢條線嘅車都唔知夠唔夠80部
山下面又係塞車，你想人點加班？
老新一向都係hea做15，上年中秋節下晝見過山頂方向喺天星碼頭個站已經頂晒閘兼且有十幾人要等下班
真係唔好對老新服務有任何期望...
mattwong09 發表於 2016-7-23 10:35
老新一向都係hea做15，上年中秋節下晝見過山頂方向喺天星碼頭個站已經頂晒閘兼且有十幾人要等下班
真係唔好 ...
算啦，人地淨係識將柴小服務放在第一
其他區？理得你死
CRH5 發表於 2016-7-23 12:27
算啦，人地淨係識將柴小服務放在第一
其他區？理得你死
8 81 82 694 咪又係咁...... HT408 發表於 2016-7-23 08:15
上落山得一條路，全公司行得呢條線嘅車都唔知夠唔夠80部
山下面又係塞車，你想人點加班？
...
咁我又覺得15號車係唔需要用足60架矮躉既。。
其實乘客對巴士公司有期望都正常丫，當年中巴都係因為脫班仲要收左班尾車所以被罰八千大元，莫非新巴要犯返相同既錯先至真係叫做服務唔好?
至於你話山下面塞車，其實都可以藉呢個機會諗下有無改善方案丫，例如編條特別線，學以前15B咁擺天后站，落山唔行全段司徒拔道，行大坑道落，可能都有助分流丫，反正以做散場客既心態去睇，班客都係至在有架車落到山去一個交通樞紐(例如地鐵站) 擺低佢，就係咁簡單
053h4 發表於 2016-7-23 13:02
係咪老新唔派12.8米上山頂就代表唔想做？
咁公平地講一句，樓主係呢個帖又無話新橙唔開12.8 米 = 服務唔好。。
呢種派車咁唔靈活既情況，新巴真係唔抵爭喎。。:dizzy: 都做左就黎18年啦，特定日子會突然多客去某d 地方，應該係營運部既預計之內，儲左咁多年經驗都唔化既話，只能講咁不如新巴母公司佢地專心做返地產算啦，交通服務唔啱佢地撈。。