幾年前都有「港鐵入，深圳出」廣告，今次實踐左個廣告理念:lol
https://www.youtube.com/watch?v=iA-4wMNCVdk
CRH5 發表於 2016-8-26 03:28
個Carlo比人拉左，涉嫌沒有許可證進入禁區
都幾無辜（當然我知道拉人唔會睇是否無辜或無知，上到庭先算），
咁搞法隨時手停口停，就係因為港鐵培訓／指示不足而出事。
香港規劃其中一件奇事就係落馬洲火車站要經過一條鄉村小路先到，
唔係去開又唔係地圖王真係邊個知，我諗好多搵食車司機都唔知。
DIH 發表於 2016-8-26 14:05
都幾無辜（當然我知道拉人唔會睇是否無辜或無知，上到庭先算），
咁搞法隨時手停口停，就係因為港鐵培訓 ...
其實好多人都會搞錯「落馬洲管制站」同「落馬洲支線管制站」
唉，個Carlo就慘，上庭都大穫啦
本帖最後由 kei_hk 於 2016-8-26 14:56 編輯
DIH 發表於 2016-8-26 14:05
都幾無辜（當然我知道拉人唔會睇是否無辜或無知，上到庭先算），
咁搞法隨時手停口停，就係因為港鐵培訓 ...
純粹個人靠估 : 個司機最係係警告了事﹐唔會去到法庭開庭去審訊*。
講到尾﹐成件事的起因都係一件好特別的事件﹐這位司機都係做緊一件 "緊急服務"﹐只係行錯路。加上有政府部門/職員有疏忽﹐才會做成成部車去到大陸境。
如果在入境處一關已經妥善處理﹐人境處職員了解完事件﹐認為係合理事情﹐係可以叫部車跟指示掉頭返回香港境內﹐不作追究 或 登記資料容後跟進。
其實﹐入境處係第一把關﹐仲有香港海關做第二把關。換句話說﹐唔係單一職員/部門出錯﹐而係有雙重錯誤。
* 註: 開庭審訊係指真係要控告提出不同的資料証據給予法庭。而開庭時﹐控方申請不提証供作檢控﹐我視為非審訊。
kei_hk 發表於 2016-8-26 14:21
純粹個人靠估 : 個司機最係係警告了事﹐唔會去到法庭開庭去審訊*。
講到尾﹐成件事的起因都係一件好特別 ...
希望係啦
冇人希望搞大件事
司機應該唔係故意, 估計都會無事, 不過諗唔到大陸方面會咁小題大做, 洗頭艇越境上大陸唔見有人理, 一架巴士行錯路就幾十人招呼
hippohippohippo 發表於 2016-8-26 14:45
司機應該唔係故意, 估計都會無事, 不過諗唔到大陸方面會咁小題大做, 洗頭艇越境上大陸唔見有人理, 一架巴士 ...
大陸方面﹐他們唔知香港發生什麼事﹐只係知道有未獲授權的車衝關﹐所以一定先扣人扣車作出調查。
查完之後﹐認為係合理地犯錯﹐所以都者不追究。
由於乘客沒有香港出境紀錄﹐於是要等香港派人來補辦手續﹐未做之前都要扣人(其實係幫香港扣人的)﹐之後都容許這班人做中國的入境手續放行。
至於司機﹐都容許開車返回香港﹐暫時當無事發生。
至於什麼洗頭艇﹐擺明係偷渡﹐仲大件事﹐只不過無斷正拉人。
完全唔覺得大陸方面小題大做﹐派專人看守車+人﹐這只不係基本程序。
hippohippohippo 發表於 2016-8-26 14:45
司機應該唔係故意, 估計都會無事, 不過諗唔到大陸方面會咁小題大做, 洗頭艇越境上大陸唔見有人理, 一架巴士 ...
司機有沒有事好難講，始終而家已經比人告
唉......
CRH5 發表於 2016-8-26 15:04
司機有沒有事好難講，始終而家已經比人告
唉......
佢有權反告返港鐵，明明有港鐵職員跟車，但最後由得佢自己盲摸摸揸左去皇崗。