Man@MFHK 發表於 2016-8-26 16:22
佢有權反告返港鐵，明明有港鐵職員跟車，但最後由得佢自己盲摸摸揸左去皇崗。
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好肯定港鐵今舖一定走唔甩tim...... 點都講不上港鐵沒有責任避免事件發生
CRH5 發表於 2016-8-26 16:31
好肯定港鐵今舖一定走唔甩tim...... 點都講不上港鐵沒有責任避免事件發生
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好睇MTR 份租車合約﹐有無講明會有職員跟車﹐同埋有沒有事前提供行走路線地圖給巴士公司。
只要MTR有做齊野﹐一早已經提供地圖給巴士公司﹐責任便會在巴士公司之上﹐他們有責任同司機講當要做MTR緊急服務時﹐車站及行車路線係點行﹐係要預先話比司機知的。
同樣地幾家專利巴士公司(視乎鐵路出事的地區)﹐都係要提供緊急接駁服務﹐你又唔見有專利巴士的支援車行錯路。;P
kei_hk 發表於 2016-8-26 16:54
好睇MTR 份租車合約﹐有無講明會有職員跟車﹐同埋有沒有事前提供行走路線地圖給巴士公司。
只要MTR有做 ...
係原本有人跟車，去到太和落車後就自己打天才波
即係理應有人跟車啦
本帖最後由 kei_hk 於 2016-8-26 17:10 編輯
CRH5 發表於 2016-8-26 17:00
係原本有人跟車，去到太和落車後就自己打天才波
即係理應有人跟車啦
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其實所謂有人跟車﹐這位MTR職員是否只係順路去另一車站幫手﹐而並非做帶路?
當時大家有沒有誤會﹐溝通有問題﹐司機無話唔識正確路線﹐只有當時的MTR職員及司機才知實相。
我唔係質疑﹐亦唔係刻意幫MTR講說話﹐而係MTR 已經有晒這方面租車的經驗﹐應該已經預先提供晒行車路線給相關租車公司﹐要求租車公司預先教司機相關路線。
如果每部車都要派職員跟車帶路﹐真係多多職員都唔夠用。
kei_hk 發表於 2016-8-26 16:54
好睇MTR 份租車合約﹐有無講明會有職員跟車﹐同埋有沒有事前提供行走路線地圖給巴士公司。
只要MTR有做 ...
真心的，無出事？次次鐵記出事要巴士做時，幾亂都有
都係靠司機，同客去砌翻點行係常有既事......
由其黎D緊急租車.....MTR D通告有幾多合理時間去做都成問題，只要車，咩車都要....
DGCNYO 發表於 2016-8-26 17:12
真心的，無出事？次次鐵記出事要巴士做時，幾亂都有
都係靠司機，同客去砌翻點行係常有既事......
如果針對MTR有無責任﹐即係上面我#22 去講﹐MTR如果有做齊﹐係可以甩身的。
現實﹐當然係你所講的情況﹐唔係個個都記得詳細路線點行﹐都係要靠臨場發揮的。
但唔代表最初MTR同他們(租車公司)簽合約時﹐沒有提供行車路線及叫他們預先教司機。
唔通MTR真係出事時﹐才打開黃頁逐家公司問有無車提供出租咩。
這些野﹐一定係預早同一批服務供應商預先簽定合約/協議﹐如果唔係﹐租車公司真係鬼同你做生意(斷估MTR亦唔會肯付不合理的天價搵車)。
kei_hk 發表於 2016-8-26 17:05
其實所謂有人跟車﹐這位MTR職員是否只係順路去另一車站幫手﹐而並非做帶路?
當時大家有沒有誤會﹐溝通有 ...
所以其實應該好似改道咁，派人係路口指路
或者直情用 Google Map 帶路
053h4 發表於 2016-8-26 17:44
首先個司機唔醒水，見唔對路好心就擺低架車係管制站問人
唔識路見到入緊深圳都係關口前dup停佢
好似話已經問左，但入境處職員誤會左意思
kei_hk 發表於 2016-8-26 17:20
如果針對MTR有無責任﹐即係上面我#22 去講﹐MTR如果有做齊﹐係可以甩身的。
現實﹐當然係你所講的情況﹐ ...
應該簽左合約，否則九巴啲車不會有date