TankKingEH9697 發表於 2016-9-14 19:45
Ecolife 2波油壓上波好似未遇過
大尾牙加速快之餘 轉波反應亦都快好多
屯門友表示轉車站一塞車啲E50D起步踩踩下鬆油就成日變咗一油→二油→二直咁轉
TankKingEH9697 發表於 2016-9-14 19:45
Ecolife 2波油壓上波好似未遇過
大尾牙加速快之餘 轉波反應亦都快好多
就算係 Ecomat, 2油都好少用到, 想聽2油要去啲頂閘上斜地方, 或上斜時3轉2可能會用到. 如2直夠力, 係唔會花油花時間喺2油.
ausbus 發表於 2016-9-14 22:38
就算係 Ecomat, 2油都好少用到, 想聽2油要去啲頂閘上斜地方, 或上斜時3轉2可能會用到. 如2直夠力, 係唔會 ...
Ecomat 車收油到尾再踩油，只要冇停到定一定、冇踩 kickdown 既，十架有九架都係會二油＞二直咁去架喎。
ausbus 發表於 2016-9-13 22:03
Ecolife 使用的智能程式是 Topodyn life.
主要是由波箱電腦從車輛負載, 路面斜度 和 油門位置決定合適的波 ...
即使細尾牙再細, 波箱電腦都係唔會同你拖長油壓波段去行
講慳油一定係用細尾牙, 5.7 都未夠慳, 龍運嗰十幾部 5.13 先係最慳
s3bl469@73a 發表於 2016-9-14 23:18
E500 mmc 行路好少有kick down, 呢樣抵讚，唯獨唔好只係坐位問題，比起慳油反應，佢一定超越B9TL
...
kick 唔 kick down 睇個司機點揸, 但同一操控腳法 Ecolife 反應係快好多
試唔少次揸 MMC/FL 大幅度踩深油門既時候部車已經 kick down 咗 chur 住去
bnr34 發表於 2016-9-15 18:04
kick 唔 kick down 睇個司機點揸, 但同一操控腳法 Ecolife 反應係快好多
試唔少次揸 MMC/FL 大幅度踩深油 ...
上斜反應計，Topodyn快得多
上斜轉波後冇升轉數就即刻跌返波，Ecolife通常係等埋轉數有明顯下跌先跌波