shakugan2005 發表於 2016-10-2 19:31
可能有一兩個坑特別D而果條線入左果一兩個坑掛, 例如K76係天恆果位應該都過唔到, 朝早仲會同265M調坑
...
咁大部份總站D坑，除佐你所謂特別坑外，咪大同小異
59M兩邊總站0岩係行到最入果個，一出坑就直出大路
但一用到其他坑，咪條條都係咁拗...
s3n370 發表於 2016-10-2 20:53
咁大部份總站D坑，除佐你所謂特別坑外，咪大同小異
59M兩邊總站0岩係行到最入果個，一出坑就直出大路
但 ...
59M兩邊總站雖然直出大路,但兩邊總站出口大路好多時有車停而有機會頂住
rkkwan 發表於 2016-10-1 23:43
員工接送車又如何？見過(同影過)行錦田公路、錦河路出入錦上路站。
行251a都試過;P
一問：九巴純九龍市區線、東紅兩隧隧巴是否沒有一條適合派12.8m？這些獲批線全部皆與新界有關
JM3928 發表於 2016-10-2 21:59
59M兩邊總站雖然直出大路,但兩邊總站出口大路好多時有車停而有機會頂住
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荃灣地鐵巴士總站個站長，一見出面有車阻，
就會出去趕車
s3n370 發表於 2016-10-2 16:17
問題係巴士每日正常運行，唔係剩係總站去總站，
返廠、私牌、調走，甚至壞車，唔通行死自己條坑？
同站頭唔同坑唔同線有唔同車型限制唔係新鮮事
旺角火車站
灣景花園
牛頭角
以前九龍城碼頭都有
12.8米個case都係一樣
今日UJ1266 3ATENU144違規行59M