果籽高慧然評九巴"殺人的制度"
出事車長報稱「暈一暈」，出事原因有待查明。但是，若車長因病而暈，或因病食藥而藥駕釀成意外，則九巴實在責無旁貸，有必要檢討現行制度。九巴設勤工獎，每半年評核一次，最高評級可獲6000元。為了領取全額獎金，很多司機病假都不敢休息。司機病駕或藥駕，對司機本人、對公司、對乘客、對其他道路使用者……有百害無一利。繁忙時段的雙層巴士，起碼有百多位乘客，司機因病或受藥物影響之下「暈一暈」，巴士隨時變成巨型殺人武器。以載客人數之多、車輛衝撞力之強大，造成的傷亡不容輕忽http://hk.apple.nextmedia.com/supplement/columnist/art/20161002/19787960
大家同意高小姐的論述嗎?
香港地有個風氣係
有病唔敢請假
不過巴士公司以前成日有人鋤病假，呢頭鋤病假個頭出意外
管理層都未必容易著手解決問題
講埋啲阿媽係女人嘅說話
053h4 發表於 2016-10-2 14:24
九巴當年點解咁多人鋤價就心照啦福利差人工低，連新城都不如
又唔見當年新城鋤假
新城鋤假咪同老九一樣不相伯仲 ... 你以為好好多咩 ;P
053h4 發表於 2016-10-2 14:39
當年好似過年條城隧線，成條線2/3告病假，我諗新城就真係無試過
巴士公司主力50開外，唔好怪人告假
...
諗下好啦，深灣嗰 D 線日日新鮮日日甘 ;P
只可以話，兩間公司根本就彼此彼此 ...
巴士呢行係咪應該行最高工時
好似新創建一日踩多過12個鐘司機都唔少
話就話MB之外比多個TB，但真係有用？
不過對於聲稱人手不足的行業，咁搞不設實際