peterkwan 發表於 2016-10-13 14:35
無話避唔避 95 系，根本荃威開要經沙咀道天橋落就要跟 84 咁行.
不過行沙咀道天橋直接一點就真的，但相差 ...
問題係 84 根本就唔需要刻意行沙咀道天橋去愉景新城。
peterkwan 發表於 2016-10-13 14:35
無話避唔避 95 系，根本荃威開要經沙咀道天橋落就要跟 84 咁行.
不過行沙咀道天橋直接一點就真的，但相差 ...
程車可能十分鐘都唔駛就行完，差兩三分鐘的分別已經好大
AVD1 發表於 2016-10-13 14:40
問題係 84 根本就唔需要刻意行沙咀道天橋去愉景新城。
懷疑是想做港安醫院一帶去地鐵站客
畢竟現在聖母領報堂同港安醫院都有客專登等39A出地鐵站
有架密d的84都唔錯
不過對於荃威就肯定慢咗
如果84開一條分支專做楊屋道特快都唔錯
現有39A其實太慢
又或者30加雙向分段兼跟84落市中心
再加39A<>30 BBI
dydx 發表於 2016-10-13 09:42
分段取消咗...生效日期係13/10/2016
但昨晚所見，車内報站仍未更新，報富華街前仍有"下一站有分段收費"提示。
koneotis 發表於 2016-10-13 22:58
懷疑是想做港安醫院一帶去地鐵站客
畢竟現在聖母領報堂同港安醫院都有客專登等39A出地鐵站
有架密d的84都 ...
果兩個站上到 84 先算，而且下面有部 34M，翠豐臺又有綠小。
peterkwan 發表於 2016-10-14 09:22
果兩個站上到 84 先算，而且下面有部 34M，翠豐臺又有綠小。
繁時上唔到啫，非繁係引到班人集中响聖母領報堂排隊等84
84亦好多時有位俾呢班客搭
其實84改行沙咀道天橋，避佐95/95M爭客，
就正正搶佐95A客。
山上港安家興千里台唔在講，
連眾安街回程上山，都搶到翠豐荃德客
始終港安行落山﹙荃德直頭停正門口﹚，好過眾安街行過力生
s3n370 發表於 2016-10-14 13:20
繁時上唔到啫，非繁係引到班人集中响聖母領報堂排隊等84
84亦好多時有位俾呢班客搭
95/M同 95A 好似都係彩龍，專登避 95/M 但走去搶同公司既 95A 好似有點 :L
上山 84 好多荃德家興千里台客就一定，因爲 84 走線直接， 5 分鐘左右就由
眾安街上到去千里台, 站位又停正門口，巴士根本無得比。
peterkwan 發表於 2016-10-14 15:02
95/M同 95A 好似都係彩龍，專登避 95/M 但走去搶同公司既 95A 好似有點
上山 84 好多荃德家興千里台 ...
當年荃威條邨巴取消左之後，區議員係出過問卷問過過居民意見係想揀開綠小線定係重新開返條邨巴線，
當時張問卷係講明咁樣行係避 95 系小巴線。
peterkwan 發表於 2016-10-14 09:19
但昨晚所見，車内報站仍未更新，報富華街前仍有"下一站有分段收費"提示。
...
最重要係部八達通機按唔按到分段出來;P
我又想知有幾多人中伏坐貴車上山