大埔區區議會建議74K繞經嵐山
大埔區議會建議九巴74K繞經嵐山以增加客量，但同時受到三門仔居民反對依家74K客量好好？三門仔嘅客量足已打爆一部巴士？Source:大埔「區域性巴士重組」諮詢站Group
https://www.facebook.com/profile.php?id=705404942832337
反對文件:
http://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/WGBM/11684/WGBM_2016_18.pdf
AMS玩晒嵐山
九巴會做野先奇...
kay 發表於 2016-10-28 20:54
AMS玩晒嵐山
九巴會做野先奇...
個會上運輸處表示20M唔排除會移至大埔中心近大埔太和路個位，AMS未必玩side
仲有你話九巴唔玩鳳園咁74E係咩來呀？
keith2314 發表於 2016-10-28 21:10
個會上運輸處表示20M唔排除會移至大埔中心近大埔太和路個位，AMS未必玩side
仲有你話九巴唔玩鳳園咁74E係 ...
區內港鐵接駁AMS贏晒
唔反對開對外線
不能否認,而家平日74K仲好客過75K
74K改線有得必有失
三門仔客量唔足以打爆一架車，但教大返放學/工高峰期就足以坐爆架 (甚至2架) 74K 嵐山/鳳園條路, 根本就唔順路.
現時72A/73/74K/75K任何一條都不應兜入去, 對現有乘客影響很大.
如果真係有路線兜左入去就大鑊了, 對以後路線規劃影響很大.
其實嵐山人最主要去轉車買餸的地點, 20M同20P都已經包辦晒, 而且非繁好多時都坐唔滿人
咁想問有咩理由要教大架校車兜入去? 而且74K又三門仔又教大已經夠晒兜啦, 要攪佢只會係趕走埋班學生客最後得不償失...