中西區區議員要求開辦西區至葛亮洪醫院巴士或小巴線
http://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/10130/20161110_TTC_Paper_83_2016.pdf運輸署回覆：
http://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/10130/20161110_TTC_Paper_83_2016_Annex_I.pdf
個人覺得運輸署想西區居民坐MTR去黃竹坑轉5M去葛亮洪醫院，這樣就可以貫徹鐵路優先政策。
如果59延長至葛亮洪醫院是否可行呢？ 973...
Ravenclaw 發表於 2016-11-6 14:04
973...
但 973 去唔到堅城呢 ......
我會諗遲下 629 減班之後有冇位俾 971 拉去 OP :$ RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-6 14:55
但 973 去唔到堅城呢 ......
我會諗遲下 629 減班之後有冇位俾 971 拉去 OP
點解唔拉43M? 反正頹線一條
本帖最後由 wingho_cwh 於 2016-11-6 17:20 編輯
kmb71k 發表於 2016-11-6 17:00
點解唔拉43M? 反正頹線一條
你問呢個問題已經觸動左某香港仔小型交通地區勢力既神經;P;P
因上述原因既導致不成文規定，令除左971同A10(因為係機場/過海線)之外，堅城南區全日線不得超越田灣，以保障某d 交通工具既獨市成份;P
當然啦，我都希望睇到呢個「因壓力而來既不成文規定」消失啦，變返好似90年代咁樣，堅尼地城有全日巴士去香港仔(甚至黃竹坑):sleepy: wingho_cwh 發表於 2016-11-6 17:18
你問呢個問題已經觸動左某香港仔小型交通地區勢力既神經
因上述原因既導致不成文規定，令除左971同A10 ...
43M本身係43X+46X+M47走出黎
唔去香港仔問題唔大
不過運吉連3班47P都唔放過就;P
取消47P即係叫域多利道唔好番學…….早繁58/58A/59哪有能力吸納要企的47P的客……
2076 發表於 2016-11-6 18:05
取消47P即係叫域多利道唔好番學…….早繁58/58A/59哪有能力吸納要企的47P的客……
...
小巴佬話知你死 kay 發表於 2016-11-6 17:45
43M本身係43X+46X+M47走出黎
唔去香港仔問題唔大
唔去香港仔客源始終差一截
不過去埋香港仔要加車
新城想用最少資源做
當然唔會想拉
ksmbh 發表於 2016-11-6 19:45
唔去香港仔客源始終差一截
不過去埋香港仔要加車
新城想用最少資源做
如果延至香港仔係可以大幅搶到對家客，消除多年黎域多利道既資源錯配問題既話，區議會就應該要畀d 牙力焗老運要城巴拉線喇:o:sleepy: