106116_1023 發表於 2016-11-16 23:49
支持回復為循環線,
上環終於有番722東行服務唔使老遠行到中環先有得搭
其實722東行好似780咁改經民耀街、民祥街、干諾道中、林士街已經可以服務上環一帶。
kay 發表於 2016-11-16 20:15
當日722由循環改雙向
搞到耀東方向要入中環段電車路，當然新巴認為電車路更多客
睇乘客習慣啦
我覺得海皮落車，內街上車先走人會好啲
不過點解要搞到兩個方向都入電車路....
HF3204@243M 發表於 2016-11-17 08:32
睇乘客習慣啦
我覺得海皮落車，內街上車先走人會好啲
去程經電車路就係想做內街上環邊緣
回程經電車路好聽就輔助720
唔好聽就搶客
本帖最後由 limited 於 2016-11-17 11:18 編輯
kay 發表於 2016-11-17 09:02
去程經電車路就係想做內街上環邊緣
回程經電車路好聽就輔助720
唔好聽就搶客
而家跟720行法由環球出大會堂再去金鐘道下繁塞車隨時要用上10+分鐘, 跟722經匯豐總行3-4分鐘就行完
不過720日間唔入金鐘道, 722又要停交易廣場又要做電車路, 兩線在中環的走線效益唔好
limited 發表於 2016-11-17 11:17
而家跟720行法由環球出大會堂再去金鐘道下繁塞車隨時要用上10+分鐘, 跟722經匯豐總行3-4分鐘就行完
不過72 ...
720 下繁係出面塞，722 下繁就係裡面兜
環球分開後，都唔少時候係稅局又再見
Choi 發表於 2016-11-17 03:06
其實係咪為取消鋪路？或者同2/18x其中一條合併？
722 話晒都收 $6.5，點會咁易取消 ;P
HF3204@243M 發表於 2016-11-17 08:32
睇乘客習慣啦
我覺得海皮落車，內街上車先走人會好啲
最快同最方便當然係海皮出中環，內街返耀東。
但海皮出中環會skip 金鐘，而722 又唔夠客去拆線。
老老實實，自從720同722係中環分家後，西灣河街坊表示怡和同大會堂冇得叫兩飛變相搵笨
不如還原基本步，學中巴行遮打道咪好地地.....
vicky0521 發表於 2016-11-17 13:30
最快同最方便當然係海皮出中環，內街返耀東。
但海皮出中環會skip 金鐘，而722 又唔夠客去拆線。
...
咁780同690;P
行琳寶徑啊
改返循環我覺得係好事黎
我去鰂魚涌
起碼停返以前中環碼頭、怡和大廈嘅站有得同2號叫雙飛
搭大西北車怡和大廈落有得全日轉返722返東區
返耀東方向
雖則標榜係特快路線
不過揀搭722嘅人，相信唔會介意坐得耐吧？
如果改返循環
先係去碼頭、干諾道中、金鐘道、告士打道、再出海皮
其實都要行一段路先上公路
嚴慢嘅神早去左保鐵啦…
不過宜家營運情怳係雙向總站
我認為啲班次同以前改循環之前都係冇乜分別
當初改做兩邊總站話要穩定返個班次
但結果改左之後我地啲捧場客又係成日要等超過15分鐘
唔鬼理佢係咪收車先
如果新巴肯改善下啲班次
我覺得應該會幾好囉