allen_814 發表於 2016-12-9 21:14
竟然得15個？仲少過舊E400
到 38XX 到齊而四處出走時，各市區線就慘了。
ccicoltd 發表於 2016-12-11 13:33
到 38XX 到齊而四處出走時，各市區線就慘了。
其實就等於老九堆 ATSE 日日o係大線製造災難，
依家o的兩軸真係唔可以當以前短車咁攝大線，攝單層線就得…
ccicoltd 發表於 2016-12-11 13:33
到 38XX 到齊而四處出走時，各市區線就慘了。
留名等睇2A繁忙時間及假日東行未到崇光/西行過康山後變直通車。;P
3ASV174 發表於 2016-12-11 13:46
其實就等於老九堆 ATSE 日日o係大線製造災難，
依家o的兩軸真係唔可以當以前短車咁攝大線，攝單層線就得 ...
我始終都係維持我自己個睇法，九記根本就唔需要入咁多大單層，
反而將部份大單層換做 ATSE 仲見實用 ……
九巴 大單層明顯已經過多,
反而 10.5/ 11.3 雙層就無/唔夠.....
1320 發表於 2016-12-11 15:43
九巴 大單層明顯已經過多,
反而 10.5/ 11.3 雙層就無/唔夠.....
短雙層開始出現不足﹐所以咪不停推線上去用12米囉。;P
大單方面﹐一早已經出現過多啦﹐如果唔係之前點會放風賣車。
kei_hk 發表於 2016-12-11 16:54
短雙層開始出現不足﹐所以咪不停推線上去用12米囉。
大單方面﹐一早已經出現過多啦﹐如果唔係之前點會 ...
但強行用大車除左安全問題外, 之後除時要 CUT 班次, 本身唔係密既班次真係多得唔少....
petcity 發表於 2016-12-10 22:53
聽人講，3800冷氣泵數目係有所調整.....
某巴士台有圖顯示38xx車尾冷氣少咁把風扇，直頭係AMC1嗰隻冷氣機嚟
但既然個冷氣無咁扯電，咁用副輕身啲，細力啲，甚至細一級嘅引擎嚟減磅就更加合理
留名等睇38xx日日做加班車跑大線日日超載好似70xx咁企住卅個周圍走
ccicoltd 發表於 2016-12-11 13:33
到 38XX 到齊而四處出走時，各市區線就慘了。
限15人唔代表空間只係企15人，E400往往都輕易企多過哩個數，反而啲33xx就真係迫到死先企到33個啦。
kmbodth 發表於 2016-12-10 10:22
底盤是舊E400而非MMC
減磅極有限
新巴已成立18年,同城巴採購部二合為一
訂購新巴士前,無開會討論?訂完先計錯數?
咁成個部門執得,雖然金色公司都買錯過車…
我諗九城新訂購巴士係預多>預少
數目多數係整數,間中出現單位/雙位數
同意新巴高層唔知諗咩,ADL基本你肯加錢
客戶想點都得,堅持闊車身但道路仍然咁窄
批車長多得你唔少,hi花就唔好啦…