其實a12自從無左西區去東區客後
根本唔可能唔減班
不過新創建最錯係以為a12客多就去開18x
間接做瓜多一條線
呢下大家永遠都記得
HG6729 發表於 2016-12-14 20:50
幾時會有新80XX 到?
經常見到A29P 用65XX 吉車, 覺得好浪費, 拎來做E22, E22A 好過
你錯la
A29p現在山上有批客，黃大仙幫A29清客，上次週未往機場A29 A29p黃大仙可以滿座，除時谷A29p加至三十分鐘也可以
我覺得中灣繞通車 18X飛北角 A12飛西環 88x跟606X上東廊 三缐飛中灣繞，有可能殺一條血路出來
E21A 發表於 2016-12-14 21:41
最主要係據小弟觀察，A11往機場客量係低過往港島方向，相信應該係因為行內街同海皮既分別 ...
如果619往中環方向客量係低過往順利方向嘅話，相信你嘅說話都係合理嘅…
E21A 發表於 2016-12-14 21:41
最主要係據小弟觀察，A11往機場客量係低過往港島方向，相信應該係因為行內街同海皮既分別 ...
最主要係據小弟觀察，A11往機場客量係低過往港島方向，相信應該係因為行內街同海皮既分別A車一向都係出市區方向較多人. 其實只係因為機場d人聚埋一齊上車既錯覺.
其實A11一向入機場快過出市區, 日間差距起碼15-20分鐘
是日2000眼突所見，我停左係柴灣道等右轉大潭道，A12出機場已經拖卡（岩岩俾盞燈隔一隔）。
其實A12撤出西環係大方向。
如果夜晚跌得落30，真心覺得不如全日30，上完柴灣斜入東隧，
1）用A12做九龍灣+晴朗；
2）用A12攝A22路徑，而踢A22做九龍灣+啟德。
九龍灣廠後面改緊間酒店，而且晴朗+麗晶個帶人口越來越多，咁放條A線入去都係遲早嘅事。講順路其實方案2）；不過方案1）就可以做到九龍灣>柴灣嘅執雞。
筲箕灣個段A12就拉A11補，加到15分鐘班
ky927 發表於 2016-12-15 00:45
是日2000眼突所見，我停左係柴灣道等右轉大潭道，A12出機場已經拖卡（岩岩俾盞燈隔一隔）。
其實A12撤出西 ...
咁既建議仲衰過入西環嚴重拖長行車時間
我反建議A12四點開始就開30分鐘一班
反正宜家成日都有車過鐘
有某部分車可以做單788出中環先再私入機場
岩晒柴小公司作風
106116_1023 發表於 2016-12-14 01:15
送車尾就慘,On居居企係條街食塵食半個鐘
睇住ETA再落街等車啦
Ming@5119 發表於 2016-12-14 19:40
其實中環灣仔繞道通車同怡和街/軒尼詩道多車嘅情況其實冇咩關係
619, A11呢類往中環行內告嘅情況係其中一 ...
619 南行好似開線果陣已經冇行怡和街