andy92 發表於 2016-12-16 08:48
A33X 見親都係得幾丁友搭，不過全吉就較少見
我見親都係一丁友都無 :L
其實當初轉全日服務既！應該係：A47！並唔係A47X！跟本上就係策略錯誤！
龍運怕可加可減啊
A47X 包車好易:D
不過我坐2次都包唔到... 都係1X人同我爭車坐
至於點解要坐A47X, 早繁拖行李趕飛機, 真係唔想由廣福企到去機場
我記錄係星期一晚10:00左右包75X;P
老隧轉車站上, 拖卡75X的後面果架
我有理由懷疑係 碼頭開直踢老隧的鬼車來
m_rd08 發表於 2016-12-16 01:24
22/12 大埔區會傾E41、A47/X
不過唔知聾運吉拎D咩方案黎「改」
斷估唔係真係加廣福邨站就當收得工呀嘛(雖 ...
廣福係民建聯個地頭
民建聯自A47X開線後一直爭取加廣福邨站
通常運輸署就好聽民建聯講野既
A47X現有路線其實就係當初民建聯間接搞出o黎
大家可以去交通投訴組投訴，龍運自然有壓力：
http://www.info.gov.hk/tcu/chi/complaint/index.htm
你估龍運唔知冇人搭咩？
宜家買咗咁多新機場巴士，下年應該會繼續加開載空氣線，可能用埋A34/A38/A39/A44/A45/A46/A48/A49都唔出奇
E21A 發表於 2016-12-15 19:15
早繁後至中段好多時10個客都冇
唔係日日都有一大堆通宵更放工，通常都係星期六日一
...
除左星期日晚即係星期一朝小d人通宵收工之外,其他日子都大把人通宵收工,最多話未必日日返通宵d人都係住大埔
不過頭班車客量計E41真係最小,最多人坐就E22/E34A/E34B,其次就E21/E33/E42
AP149 發表於 2016-12-18 08:39
除左星期日晚即係星期一朝小d人通宵收工之外,其他日子都大把人通宵收工,最多話未必日日返通宵d人都係住大 ...
我每日收工坐頭班車E41返大埔都係坐滿喎,如果你話少人就應該係星期日早上，因為返星期六晚既人同星期日去大埔既人比平日少