取消星六服務唔會影響巴膠繼續幻想 692 復活
GW5878 發表於 2016-12-19 01:10
用老新 601 果堆寶達私牌(康盛方向) + 其他線分段(坑口方向) 已經可以摺左 296M 早繁，而於 296M 下段搵錢 ...
296M比692P更紅係事實，但唔代表你話摺就摺。一來新記都未必對你條線有興趣，九巴亦未必會想比佢做，二來你一拎數據出黎最繁忙半小時有80-100%載客率你都唔洗諗取消，which 296M係有嘅，第三太多本身替代用途BBI用途，唔係講句取消就掂。
下繁當然係唔正放工時間旺，但下繁反而唔及上繁咁集中要車，何況692P本身得上繁，無乜討論價值。
總之296M有啲似51
GK3258 發表於 2016-12-19 07:01
296M比692P更紅係事實，但唔代表你話摺就摺。一來新記都未必對你條線有興趣，九巴亦未必會想比佢做，二來 ...
你又何需同佢認真，
如果佢自己都識講取消 296M 後連新巴私牌車都要拎埋去載客做取消配套，已經證明條線既存在價值。
當然你要將一條蝕錢全日線同蝕錢繁時單向線比，點都係全日線蝕o的，
問題係 296M 最多客 4 班車出黎，都唔係單層可以載得晒，
假如兩條線夾埋真係只可以開 4 班車，九巴都會開 4 班 296M，然後 cut 左 692P。
同埋 296M 蝕錢都唔等於 692P 要存在，
況且依家一至五都唔發市既 692P 只係 cut 星期六而唔係成條收檔，我都唔知佢咁激動做乜，留返出年先去老九總部絕食抗議啦。
GK3258 發表於 2016-12-19 07:01
296M比692P更紅係事實，但唔代表你話摺就摺。一來新記都未必對你條線有興趣，九巴亦未必會想比佢做，二來 ...
一句行政指令咪 KO 囉 , 到老九唔滿意 ? 如果 296M 咁多代替品都叫好似 51 既話 (話時話 296M 果 D BBI 邊有人用), 咁 692 夠係 51 啦
上面果位仲好笑 , 老新果堆私牌叫浪費資源 , 既然可以用 296M 形式去令到老新果堆車更加善用之餘 296M 又少個補償位 , 叫做一舉兩得
況且 , 我話知 798 定 290 唔夠載 , 咁關 692P 乜事 ? ;P
本帖最後由 Kaix 於 2016-12-20 20:30 編輯
南韓金仔 發表於 2016-12-20 15:45
咁以上反映乜嘢問題？
就係民主倒退，人開始腐化。
祝大家聖誕快樂。
你問居民好唔好取消一條巴士線，
接近100%都會話唔好，
就算好日都唔搭一次個d都會話唔好，
所以根本係冇意思
GW5878 發表於 2016-12-20 14:56
一句行政指令咪 KO 囉 , 到老九唔滿意 ? 如果 296M 咁多代替品都叫好似 51 既話 (話時話 296M 果 D BBI 邊 ...
取消無客線過唔到垃圾區會就要行政指令啫，296M呢類有客線運吉唔會同你行政指令嘅，我話你保新上腦就真啦，唔好忘記796M係新巴自己取消架;P
南韓金仔 發表於 2016-12-20 15:45
296M似51係奇怪理論,不預置評
692/P搞成今日咁係東區區議會+ 巴士公司+運吉責任
將軍澳同市區路程近,但收 ...
692P無錯係同290無直接關係，但係無客線要交車比有需要路線從來係天經地義，以692P客量，cut剩兩班都夠載有凸，就唔該交車出黎。
本帖最後由 GW5878 於 2016-12-22 16:20 編輯
既然你覺得自己唔夠用可以係人地果度拎野用，咁我想問你如果今年過 Lonely Christmas 係咪代表可以強姦格黎屋個女？;P
我唔知你講 796M 做乜
講緊用 601 出廠車係唔洗用額外車隊做，同其他線要抽車係兩回事
況且 296M 叫「有客」既話 692 晚繁 50% 載客率可以坐滿架 55XX 同樣都叫有客啦係咪先 ( 雖然唔係多，比佢客量差既線仲有大把，至少 296M 就係差過 692，除左返放學時段 )