miklcct 發表於 2017-1-8 17:56
唔得
咁等同變相削減當年962銅鑼灣一段嘅資源。如果銅鑼灣只剩下962X的話，班次會比當年只有962的年代更 ...
咁更加要縮962B去金鐘比962B/962X兩線都可以加班, 甚至將962B縮短為來往青山灣及金鐘西
KG1428 發表於 2017-1-6 22:45
如果629是比員工用
不如把629比冠忠做
其實呢5班可慳埋，將260抽5班兜一兜海洋公園已經KO
本帖最後由 ky927 於 2017-1-8 18:23 編輯
CRH5 發表於 2017-1-7 22:27
個度起緊酒店
大樹灣個邊就等酒店起好，開條H3開頂搞掂
搭單問：唔係曾經話要打通金鐘東西站做巴士專線咩？係咪取消左？
EW9016 發表於 2017-1-8 00:59
307C,985,982X,980X,981P回程全部由金鐘西開出
789拉入金鐘西
967延長去灣仔北
不建議789拉入金鐘西，因為金鐘西個出口果段紅棉路就算非繁有時都塞，行果度基本上系浪費時間，況且就算拉左金鐘都只係得一個站架啦，唔通系金鐘道加站陪塞咩？
所以留翻系原地系最好
gordon0530 發表於 2017-1-8 18:18
不建議789拉入金鐘西，因為金鐘西個出口果段紅棉路就算非繁有時都塞，行果度基本上系浪費時間，況且就算 ...
不過根據政府規劃
樂禮街將會改為貨車上落區
所以789基本上係搬硬
AP149 發表於 2017-1-8 01:05
同日起629取消海洋公園員工$1.5優惠車資
取消都可以加快629安心上路
1.11後，渣629司機會好輕鬆
取消629是意料之事
本帖最後由 SB6206 於 2017-1-8 22:43 編輯
11/1起的629，用2架車，其中3程要私對站(STF)，先蝕$5x3=$15。
SB6206 發表於 2017-1-8 22:41
11/1起的629，用2架車，其中3程要私對站(STF)，先蝕$5x3=$15。
取消好過燒油錢:@