LAK2 發表於 2017-1-18 23:33
新城現有轉乘固然孤寒, 要投標就唔係咁玩法...
所謂趕狗入窮巷, 錦田過海線隨時比你免費轉車去赤柱/山頂...
或者你啱呢！;P可能皇恩浩蕩地。。。。加多五毛，仲唔謝主隆恩:lol，連780轉930都係得個半優惠，真係無言感激，969可能有。。。。十個一毫
LAK2 發表於 2017-1-18 22:48
睇番今年合共５條招標線, 應該會分兩組, 一組元朗, 一組啟德。
啟德果組收費應該無乜機會好似290咁跳樓價, ...
啟德坊隧巴有冇機會收＄9.3（106宋皇台分段）？
另外，啟德坊隧巴恐怕會成為三間公司的角力戰（誰投到此線，未來有可能在106、606的重組中佔上風，未來此線、106、606之間應有重組空間），恐怕注定又是另一條安筲（以遠高於標書基本條件入標，如直接雙向全日）
LAK2 發表於 2017-1-18 22:48
睇番今年合共５條招標線, 應該會分兩組, 一組元朗, 一組啟德。
啟德果組收費應該無乜機會好似290咁跳樓價, ...
啟德o個組點睇都隨時蝕到決堤，
與其諗巴士公司會點搶條線，不如諗下會唔會流標就真……
去又一城o個條，小巴都未必做得住，
連綠小 85 都唔係話好客，佢再下一城仲要行喇沙利道痴左線咩，唔記得左 796B 血的教訓？
運署自從 290/290A 之後招標招上癮，
但o的定線又去返將南柒線 / 西九毒藥既地圖派水平，呢兩組新巴都幾乎坎掉重練先做返起，
213 系據聞之前盤數都非常惡劣，依家好返少少但大佬 613 都未出場，究竟兩巴仲會唔會落疊？
難得2X西行係九記少數名符其實既X線, 唔上橋咪即係廢左一半武功:L
咁唔該你改名再收返2A價, 覺得冇客不如摺埋佢算喇
da87 發表於 2017-1-19 00:36
難得2X西行係九記少數名符其實既X線, 唔上橋咪即係廢左一半武功
咁唔該你改名再收返2A價, 覺得冇客不如摺 ...
2X 加價重點唔係特快，而係上左彩福，
就算真係 cut 2X 然後開條 2S 跟 2A 行但拉上彩福，都一樣會收 2X 價。
今年堆線開特車入九龍灣線都要加價啦。
siupy 發表於 2017-1-18 23:34
NA20 行紅磡繞道
不如行蕪湖街算
起碼可以做埋近何文田站既客
如果係行蕪湖街不如搭番N23 分分鐘仲快過你條NA20;P;P
點解205M唔叫3A:lol?
mak5052 發表於 2017-1-19 00:02
啟德坊隧巴有冇機會收＄9.3（106宋皇台分段）？
另外，啟德坊隧巴恐怕會成為三間公司的角力戰（誰投到此 ...
新線最好由九龍城碼頭出、
反正遅些有路直入新區
Choi 發表於 2017-1-19 01:50
點解205M唔叫3A?
呢架當係5C嘅附屬路線咁做
九龍城去西灣河呢條果然同Stanley Yung有次
比我0個條九龍城碼頭 - 北角/銅鑼灣代九龍城
碼頭 - 北角碼頭渡輪條線（叫610）概念有
0的似．不過走線唔同，港島走線完全跟晒
613 0甘滯．．．