[2024/2] 新艙舊艙咪又係咁搭 CX488/531 HKG<>TPE - hkitalk.net 香港交通資訊網

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因為之前各位版友提議N42A係晨早入機場嘅好方法，於是就揀咗N42A
喺大埔中心N42A遲NA47大約7-8分鐘，但係當日所見NA47應該喺新興同大埔墟火車站都食咗好多客，我哋N42A喺成個大埔食咗10個客左右，去到廣福邨已經見返架NA47，仲要唔使入白石角、國泰城，我都幾肯定我哋架N42A係一定快好多嘅

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搭𨋢上離境層，有少少新年吊飾咁
話說我哋做咗online checkin，咁其他目的地係可以直接用自助寄艙部機啦，但係臺北就因為要check 入臺證就要用人手通道先可以攞boarding pass同寄艙嘅，但係當日有啲繁忙，個地勤叫我哋直接用部自助機，又好神奇出到boarding pass同luggage tag；事後睇某登先發現我咁嘅程序好少發生

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入咗禁區都有少少過年feel嘅年花
朝早6點幾度度都未開，連food court嗰堆食肆都未開，於是又係麥記救全家，點知個個逼晒落麥記，冇可能搵到位，之後就買咗外賣早餐上返去候機室食。墟冚程度係等咗成70張單，好彩機場麥記出餐算幾快，等咗大約20分鐘左右；之前食過最耐嘅係10張單都半個鐘

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有個朋友坐CX216喺英國返香港，咁啱mid-term break撞正農曆年，仲要咁啱初一晨早流流趕得切返嚟

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之後過去61閘等我哋嘅CX488

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是日用機為B-LAJ
2010出廠，算係比較新嘅一批A330
亦係小弟自2017年第一架坐嘅A330

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機齡比較新，但係又唔代表係新機吖嘛
坐開因航嘅777同A350，見到呢啲藍色凳就覺得佢好舊
小弟已經成8年冇坐過因航A330，因為當時坐咗架fixed shell凳A330，坐足成4個幾5個鐘（SIN-HKG），坐到背脊痛之後見到因航A330即刻堅決唔坐

而家fixed shell已經換走晒，取而代之嘅就係呢啲2012年產物
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上客中
今日坐嘅係廁所前面嘅位，不過後面有個大空位，並唔影響reclining
後面冇人頂凳背，recline又唔怕整到人，非常輕鬆（第日就算要俾錢揀位，老虎蟹都要揀呢個位）

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IFE系統真係伏古風
錯喇，係根本未update個IFE呀
當A350已經用緊2代之後嘅IFE，部分A330仲係用緊StudioCX！

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不過無可否認StudioCX係幾容易搵戲嘅
分類方式不差於新1代同新2代
仲要個IFE內容好似冇閹到，包括Disney+都齊全
據了解同屬區域用途嘅77P需要用下一代系統，但係內容係cut咗唔少

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呢個地圖真係出賣年齡之作
至於nose gear camera同tail camera就唔使旨意㗎啦，A330本身都冇嘅

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2024年loong年雜誌

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A330張safety card

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上晒客之後開咪話要等一隻飛機橫越停機坪，所以會遲啲先出發
望出去估計就係呢隻印度788，搞咗好耐先pushback

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等Pushback嘅同時就播safety demo
條帶唔知點解變咗播普通話+英文，冇咗廣東話
不過坐CX216嘅嗰位朋友話佢哋班機係廣東話+英文
我估計可能睇目的地，如果去臺灣/大陸就播普通話掛？

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朝早8點，排隊起飛盛況

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HAECO堆海外機維修

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um 大媽區真係好樣衰
應該大媽區唔會做到我嘅考慮範圍

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起飛

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屯門一帶
香港天氣依然麻麻

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過咗一陣開咪話已經到咗巡航高度，即將派餐

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一住聽音樂一住玩地圖
航程太短實在睇唔到戲

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餐就得一款，仲要佢同你講今日食炒麵粥
以為係2個option，不斷同個空少講要炒麵，佢又答返我今日係炒麵粥
妙問妙答咗2次就是但要咗
開咗餐原來係double mains

食評：
炒麵勁鹹+好重油益味
粥就水同米完全分離晒，兼且無味
甜品麵包drink service就冇嘅
不過有新年小食

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奇華笑口棗一份
成份餐得呢個食得落
呢個餐得到劣評一個

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試完伏已經到澎湖
開始descend

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見陸地，大概桃園市一帶

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降落時啱啱見到幾隻彩繪預備起飛

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跟住又要等桃園機場地面調機，又等咗勁耐

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最後又等咗15分鐘先落機
but still, welcome to Taiwan

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照X光，唔準帶肉同植物入境

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排隊過關嘅臺灣裝飾
不過初一勁多人排入境，排到成10點幾11點先入到境

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攞完行李就去搭機捷入臺北

（去程完，待續）

作者: clivetock 時間: 2024-2-25 15:37
本帖最後由 clivetock 於 2024-2-25 15:39 編輯

講起我都有超過10年未坐過A330，嚟緊可能有機會坐，不過機型呢樣嘢唔到最後都話唔埋

師兄（&家人）竟然唔抗拒坐廁所隔離，通常啲人都唔鍾意坐廁所附近；我有家人唔鍾意廁所附近，又有家人唔鍾意galley附近，搞到次次劃位都要就住

作者: Fuk19805 時間: 2024-2-25 15:46

clivetock 發表於 2024-2-25 15:37
講起我都有超過10年未坐過A330，嚟緊可能有機會坐，不過機型呢樣嘢唔到最後都話唔埋

師兄（&家人）竟然 ...

坐長途機就抗拒㗎啦，長途機大機會有人要爆石
不過短途機冇乜人爆就唔會有味，亦少人排隊去廁所

作者: Waiyin12 時間: 2024-2-26 08:58
細個搭 CX 去日本經常會遇上 A330，但都幾年無搭過了；見到 Studio CX 有點懷念...
以前一家三口飛，A330 係 2-4-2 而 agent 通常會劃中間三個位，所以難坐到窗口位（除非 for some reasons 該程得我同老豆/老母其中一人飛），747、777 反而有機會坐窗邊三個位；
到大個少少，識得 online check-in 時，先會手動將 2-4-2 中間三個位改成窗邊兩個位 + 另一個走廊位

我對上一飛 CX A330 係 2019 年 7 月，經濟艙 product 同樓主部機相同，已經無 fixed-shell

經濟艙中式早餐比較多係粥品、炒麵二擇其一，比較少見經濟艙有 double main dish，唔知係咪考慮到無其他小食/甜品？
我好多年前（講緊非正餐時代會派因卷嘅年代）早餐時段搭 HKG > TPE，試過早餐只係一盒麵，照咁睇落係有點進步？

我都想飛返香港過農曆新年 ://

作者: szeto993 時間: 2024-2-26 11:57
國泰留返呢堆A330用呢隻凳已經算係咁，見到雜HYJ翻新都係用返呢款之前我已經無期望會換35K/777同款座椅，舊年5月坐國泰飛台北都係食呢個餐，想炒麵唔鹹而粥有返啲味就係兩溝咁食

作者: Fuk19805 時間: 2024-2-26 15:59

szeto993 發表於 2024-2-26 11:57
國泰留返呢堆A330用呢隻凳已經算係咁，見到雜HYJ翻新都係用返呢款之前我已經無期望會換35K/777同款座椅，舊 ...

呢款凳挨後少少坐係好舒服嘅，坐直就幾惡坐，太直了
A350同777反而唔覺得特別舒服，純粹多咗個頭枕可以用，瞓長途機幾有用

作者: AVD1 時間: 2024-2-26 15:59

szeto993 發表於 2024-2-26 11:57
國泰留返呢堆A330用呢隻凳已經算係咁，見到雜HYJ翻新都係用返呢款之前我已經無期望會換35K/777同款座椅，舊 ...

2012 嘅經濟位 (即係藍色呢隻) 比起 2017 用起 A359 個隻其實更舒服，最起碼都加厚左個 padding 先。

況且對比返其他航空公司，呢隻位仲好有競爭力，
例如大陸 MF、日本 NH 都仲用緊呢隻位飛 long haul。
CX 用呢隻位飛 regional 算好好了。

作者: szeto993 時間: 2024-2-26 20:05

Fuk19805 發表於 2024-2-26 15:59
呢款凳挨後少少坐係好舒服嘅，坐直就幾惡坐，太直了
A350同777反而唔覺得特別舒服，純粹多咗個頭枕可以用 ...

35K嗰隻HAECO凳比777嗰隻RECARO椅背多塊墊係舒服好多

作者: Fuk19805 時間: 2024-3-6 00:33
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回程當日，首先喺臺北車站做咗市區checkin，然後就去咗桃園高鐵站嘅華泰outlet去滿足家母購買慾；之後再咁啱坐到寶可夢桃機捷

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去到桃機就去咗T2上觀景臺
望住成堆綠地球喺度

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馬航嘅彩繪A330

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Starlux A339

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廚叉嘅A320

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再影埋酷企鵝彩繪A330

影完一陣就過返T1
不過當然冇咁笨直接入去候機室啦，而係去咗一個平民lounge，稱為「24小時免費機場體驗區」嘅休息區。佢係喺堆普通lounge嘅隔離，唔使錢入嘅

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冇閘乜都冇嘅
唔使錢入

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入面多多嘅梳化，好多叉電嘅插座，亦有廁所同沖涼嘅地方，不過就冇嘢食；之但係免費嘅嘢又有咁靜嘅舒服地方，我已經非常滿足

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出咗閘口之後，其實都頗肯定一定係B5-B8嗰幾個閘口，喺附近食咗個肉燥飯做夜晚飯

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B7閘上機
今日坐嘅係國泰最新嘅飛機
兩個月機齡嘅A359 B-LQH
可惜桃園嘅候機室真係影唔到飛機

Flight Info:
Flight No.: CX531
Reg: B-LQH
Type: Airbus A350-941 (A359)
Schedule Departure: 2010
Schedule Arrival: 2205
Actual Departure: 2015
Actual Arrival: 2142

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由L2上機觀覽簇新嘅機艙

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坐落係用新IFE interface嘅AVOD
啱啱嚟嗰時就用最舊嘅StudioCX，今日就最新嘅interface
Background幅相好似有啲九唔搭八，完全睇唔出邊忽似香港
反而上一代呢方面做得好啲，有維港、黃大仙嗰啲嘢，反而有意思啲囉

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知道去香港了

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個地圖係靚啲嘅，個衛星圖同上一代就差唔多，同StudioCX就實在太侮辱呢個新圖

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呢個聽講俗稱為仿Netflix介面
不過其實StudioCX已經有咁嘅分類

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隔離有Hello Kitty彩繪

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隻機實在太新，成隻機一塵不染

題外話
臺灣嘅流感實在嚴重，我Day 3都已經病咗，去到Day 6差不多好返
但係個個都病晒，又咳又索鼻水咁
前面有位女士更加未pushback已經喺度嘔

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Pushback
見到民國國旗

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隔離嘅Starlux A359

呢晚太黑
啲相太劣質
之後就05R起飛

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起飛回望今日嘅臺北夜景

今日仍然航程短，冇睇任何戲，淨係聽音樂

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Meanwhile玩吓影星
三星新嘅S系電話有得download Expert Raw app，有個影星星嘅模式，選擇曝光4分鐘、7分鐘或者10分鐘，將部電話擺係遮光板入面放足咁耐就差唔多

呢張10分鐘個陸地嘅光污染太嚴重

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派餐
最初以為今日CX531會係日本餐，但係同人傾過先知原來CX530/531係香港1餐，臺北回頭餐，回程喺臺北再加多餐返香港，所以呢份係臺北餐

個餐又係，um，滷肉飯，加雜豆西蘭花，開咗已經唔多開胃，仲要聞落有陣噏味，食咗一啖已經頂唔順。因膳近年真係越做越唔掂，色香味俱無

啱呀，成個盤得一兜飯+一杯水，咩甜品麵包沙律全部都係冇嘅；唔係我貪心，不過長榮華航以致之前嘅因航都齊餐

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食完飯少少
再玩過呢個影相
今次就曝7分鐘，啲星冇咁出，但係個陸地冇咁over-exposed

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Interactive map
呢個map係detailed返少少嘅，至少放大個地圖唔會好似上一版咁太大隻飛機

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Cockpit view

不過是日IFE load唔到啲cam，一撳入去即刻彈去個地圖，唔知係bug定係真壞

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睇落估計係夜釣嘅燈

跟住冇耐就開始descend
香港嘅夜景真係好靚
由東面進場行晒成個維港嘅夜景

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