[個人建議] 重整埔工服務，73加班及72A取消

因應未來 73H 線會直接吸走72A及73A客量，為更有效服務故建議
73加班及72A取消，75K抽離工業村提速
而先前已建議73A 減班及拉至上水: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2280452-1-1.html

73 加班至全日15分鐘一班，由73A及72A抽車
華明至大埔海濱公園 (週一至六)

華明
(原走線)
廣福球場
林村河
大埔中心第五期
富亨邨
怡雅苑
(原路入大埔工業村)
大埔大宏街

大埔大昌街
大埔大喜街
大埔海濱公園

大埔海濱公園
大埔大喜街

污水處理廠
大埔大昌街
大埔大宏街

大埔大發街
(原路往怡雅苑)
大埔中心總站
新興花園
廣智樓
廣福球場
廣福道
(原路往華明總站)

週日改以大埔中心後以那打素醫院作總站

班次增至全日15分鐘一班
收費不變


72A 取消，由72取代，並加上73 / 74K / 75K - 72H, W3, 73A, 74A 轉乘，及72/74A 轉乘沙田全部K線
74A 因應89B 縮班，暫不作建議

73加到15分鐘係過密
73/73A本身大埔至華明一段非繁出唔到咁多客
去到深夜廿個客都唔知有冇
況且72A繁時對工業邨嚟講係有一定需求
無可能用轉乘取代
加上72繁時都爆爆地
根本食唔到呢堆客

與其搞咁多嘢
避免搞到工業邨嘅上班一族
簡簡單單
74A拼入72A
74A改為啟業至大埔工業邨
唔入運頭塘總站慳番5-10分鐘時間
唔去太和
寶鄉橋至工業邨一段跟72A
沙田IVE至曾大屋一段跟72A
74A補差價轉乘80K/88K照顧番大圍一段嘅客
搞掂

kmb71k 發表於 2026-4-5 10:40
73加到15分鐘係過密
73/73A本身大埔至華明一段非繁出唔到咁多客
去到深夜廿個客都唔知有冇

大家都知道九巴係會繼續想減慢平車，優化現有既線減定車，總好過所有線一齊減

大家都知道大窩西出唔到多客，但如果要未來容易減到車，都要先二合一線，到十五分一班，先減到車。
每線三十分一班好難減到班，除非係殺線。

繁時有客唔代表全日都要有線，而客量又唔夠其他埔工繁時線多，72 做到埔市埔公城河西，72H 做到埔市沙市沙角特快，72A 唔夠有足夠既客去支持自己，得埔工同富善都唔夠做。 而72爆，72A 殺線有更多理由比72加到車啦。
而未來有72H更快既線，轉上72H仲有大把位可以轉得到。

74A 入埔工，就算無運頭塘，都可能要成100分鐘一單，實在係太長。
而74A一個鐘一班，你倒不如15分鐘密車轉快車好過。