沙中線新車招標合約

原帖由 K仔 於 2012-10-21 23:08 發表
各位會唔會諗得太複雜？
話唔定只係MTR由客量角度出發，覺得初期七卡已經夠載，無需要玩八卡呢
就好似當年東涌線咁
唔玩八卡，西鐵千九甚至可以唔需要改動，做少好多嘢 ...

原本，佢只需要買68卡千九就砌夠數:
-馬鐵16抽車，每抽加4卡: 64
-西鐵有4抽車要加1卡: 4
(其餘西鐵列車所需要車卡由東鐵線o既千九拆出o黎)

但而家佢買車數目仲多過咁樣重整千九車卡，真係唔知龜龜攪緊乜

[ 本帖最後由 rickywk 於 2012-10-21 23:19 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2012-10-21 23:24 發表
其實只需要60卡：
西鐵 1x28，馬鐵 4x8，另外8抽馬鐵用8抽東鐵中間四卡攝落去，無須去先頭化改造。

而全線七卡就可以減少訂36個車卡，但馬鐵仍然都係要攝卡，除非佢諗住每兩抽condensation，使總抽數減少。 ...

我得出68卡原因係維基有人update o左東鐵千九去向:

列車每12卡為一組（南北綫通車後全數撥予東西綫，每列有其中兩組H車廂及一組M車廂被裁減，合共有24個車卡，並將全數撥予西鐵綫的其中24列列車作擴編至8卡車之用，至於馬鞍山綫的SP1950組合及西鐵綫的4列KRS991則按合約編號Ref-1151採購新車廂作擴編至8卡車），編組方式為D-P-M-H-C-H-M-P-F-M-P-D。往紅磡方向第1、4、11節車廂或往羅湖/落馬洲方向第2、9、12節車廂為靜音車廂。

但2H1M搬落西鐵，咁咪有幾抽車M車唔足數?

原帖由 DIH 於 2012-10-21 23:38 發表
如果係咁，東鐵千九仍然有8個單卡空左出黎，可以再攝多4抽西鐵，及攝多一抽馬鐵（只計數，不計可行性）。
其實總共都係只欠60個車卡。
而家最大問題都係M記開宗明義講到明新車係七卡，而且無講到該批車有增備車卡。
我唔熟招標呢Ｄ野 ...

維基上提到的合約編號未能o係龜龜網頁找到，所以暫時仲係一個迷