沙中線新車招標合約

有關連結:
http://www.mtr.com.hk/eng/tenders/SCL_1141A.html

1141A

似乎會用7卡行住先~~~

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另外一項:
http://www.mtr.com.hk/chi/tenders/Sep12.html

Q017762

選擇性

鐵道內燃機車

中國北車集團大連機車車輛有限公司

呢個唔知會係咩車呢?

[ 本帖最後由 HU6455 於 2012-10-20 22:54 編輯 ]

原帖由 HU6455 於 2012-10-20 22:46 發表
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1141A

似乎會用7卡行住先~~~

印象中本板曾有消息流出，
指港鐵曾有意將東鐵SP1900轉到東西線行走，東鐵（南北線）買新車，
現在似乎又有另一計劃了～

原帖由 HU6455 於 2012-10-20 22:46 發表
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1141A

似乎會用7卡行住先~~~

咩唔係8架/9架?_?,如果用7架,可能乘客搭時迫到.....
(如果我本人理解錯誤,請指正,請原諒)

東鐵線應該在延伸至金鐘東,減至每抽9卡車時取消頭等車廂,改為普通等,以加強運載力

搞咩呀，又7卡？
馬鐵反正都係要擴編同擴建車站，地底站反正都係要起夠8卡，點解唔一早全部用晒8卡呀？
唔通因為無人肯／可再造千九車卡？

原帖由 HU6455 於 2012-10-20 22:46 發表
呢個唔知會係咩車呢?

用作維修時的柴油機車而已。

原帖由 hkaiw 於 2012-10-21 14:21 發表

用作維修時的柴油機車而已。

合否全面淘汰歐盟前期的東鐵綫柴頭呢？

原帖由 DIH 於 2012-10-21 13:23 發表
搞咩呀，又7卡？
馬鐵反正都係要擴編同擴建車站，地底站反正都係要起夠8卡，點解唔一早全部用晒8卡呀？
唔通因為無人肯／可再造千九車卡？

我都覺得係未有新增千九車卡,
咁樣就唯有將東西線改為7卡行走,
先可以解決東鐵千九搬晒去東西線後, 東西線列車數目仍然不足的問題,
每抽車都要8卡就要多幾十個千九車廂

之前都有人傳東西線起初都仲係7卡, 似乎會成真了

原帖由 ES464470X 於 2012-10-21 19:32 發表


我都覺得係未有新增千九車卡,
咁樣就唯有將東西線改為7卡行走,
先可以解決東鐵千九搬晒去東西線後, 東西線列車數目仍然不足的問題,
每抽車都要8卡就要多幾十個千九車廂

之前都有人傳東西線起初都仲係7卡, 似 ...

咁始終都係到頭唔到尾
如果日本方面真係唔再製造千九，只用東鐵和馬鐵的千九來合併成多部7卡列車
再加上唔知會係邊度造的新車，來解決需要

但問題又來了，如果真的要加到去八卡
咁堆7卡千九應該點解決呢

原帖由 OTIS401 於 2012-10-21 20:45 發表


咁始終都係到頭唔到尾
如果日本方面真係唔再製造千九，只用東鐵和馬鐵的千九來合併成多部7卡列車
再加上唔知會係邊度造的新車，來解決需要

但問題又來了，如果真的要加到去八卡
咁堆7卡千九應該點解決呢 ...

可能要等到堆千九退役(三十年後?)果時先加到八卡?
如果唔係就要解拆部分千九去為其他千九加至八卡~