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發佈時間: 2018-2-7 12:41
正文摘要:HR1377 發表於 2018-2-8 12:53 又唔同喎。 城巴E400之上仲有款11.3. 按103客量,根本都無需要用到12m車去搏; 九巴宜家係想入最少E400,推哂可以加大嘅線全部行12m。103仲要行限排區,如果加個RAS過到衛理道,咁梗係加啦 |
allen_814 發表於 2018-2-8 23:50 最大分別: 九巴對上一部有RAS 既車係長12.8米 今次驗果部係12米 而且Cap. 374都有指引 |
| 之前九巴買落嘅ATENU可唔可以加裝返RAS? |
JZ3968 發表於 2018-2-8 21:56 吾係話換左椅款/ 加多條柱都要驗一次咩? |
Eddie 發表於 2018-2-8 09:49 頭批ASV同亞記ATS就係俾64K |
stevensiu 發表於 2018-2-8 23:11 偈同波箱有咩唔同? |
JZ3968 發表於 2018-2-8 21:56 運吉有幾咁醒目先得架 ![]() 有冇分別都係要驗車,因為太多野唔同左 |
HR1377 發表於 2018-2-7 17:38 唔同波箱, 但如果軸距一樣, 轉彎效果有無唔同? |
HR1377 發表於 2018-2-8 12:53 108勵德村解禁後,而家城巴都會派8字頭行25A |
HR1377 發表於 2018-2-8 12:53 又唔同喎。 城巴E400之上仲有款11.3. 按103客量,根本都無需要用到12m車去搏; 九巴宜家係想入最少E400,推哂可以加大嘅線全部行12m。103仲要行限排區,如果加個RAS過到衛理道,咁梗係加啦 |
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