Fuk19805 發表於 2023-7-9 21:36
不過冇理由成機trainee，急起上嚟唔知佢哋應變得點
同埋trainee一嚟train隻438人大機擺明玩佢哋
...

我估佢係見日本線班客多數都識途老馬，比較少「貴客」，好似可能或者maybe易serve啲，但結果都係出事。

CX 真係好多新人 (尤其short and medium haul), 又無心機做好, training 未完就要上戰場, 但機票價仲係貴到cls

rickywk 發表於 2023-7-9 12:09
25R落埋gate，15分鐘起跳係基本，20分鐘係正常，唔關碌唔碌機事。3rd RWY你當佢係屯門，屯門坐車去東涌快極 ...

你個比喻好二正

szeto993 發表於 2023-7-9 16:26
對上一次最黑仔都係喺台灣返香港無人埋橋無人上電上冷氣，估唔到樓主仲慘 ...

小弟黑仔開，細個有次坐HX283喺臺北返香港，但係香港黑雨唔俾佢起飛，結果佢來機晚到，8.30pm拖到1.30am先走到，喺候機室等得仲耐過飛嘅時間

JH_LE4612 發表於 2023-7-9 20:40
利申唔熟飛機，但係如果喺冇電嘅時候壞埋 emergency lighting唔係應該好大件事嘅咩？如果要疏散咁可以點， ...

不過冇理由成機trainee，急起上嚟唔知佢哋應變得點
同埋trainee一嚟train隻438人大機擺明玩佢哋

利申唔熟飛機，但係如果喺冇電嘅時候壞埋 emergency lighting唔係應該好大件事嘅咩？如果要疏散咁可以點，又唔係個個乘客都有電話可以照...同埋係咪啲短途機 recover 得唔夠快，所以先至要成架機都係 trainee?典型嘅 put all eggs in one basket然後pk嘅故事，又少一個理由揀呢間公司

對上一次最黑仔都係喺台灣返香港無人埋橋無人上電上冷氣，估唔到樓主仲慘

Fuk19805 發表於 2023-7-9 12:51
小弟不嬲都黑仔，幾篇前嘅flight report先俾雷劈完，今次就玩到咁大

不過講返個金屬餐具，其實都幾 ...

印象中因航短途Y轉用金屬餐具已經一段時間，係外賣包裝用紙袋／膠袋包住，一定唔係前艙拎過嚟

DIH 發表於 2023-7-9 11:26
我5月尾6月頭飛福岡都係用金屬餐具，唔係前艙拎來。疫情過後世界主題回歸「環保」。

你又真係幾黑仔，駁唔 ...

小弟不嬲都黑仔，幾篇前嘅flight report先俾雷劈完，今次就玩到咁大

不過講返個金屬餐具，其實都幾重手；如果係啲F/J客可能有啲grand嘅感覺，但係如果係econ位我寧願用返啲recyclable嘅膠spork