AtrHenu 發表於 2024-2-7 10:56
不過由深圳灣坐NB3到屯門轉N50,N969班次到市區有限真係唔及羅湖到九龍塘,金鐘轉市區線方便,所以延長紅藍 ...

講真﹐大家都係覺得今次安排﹐特別係初二﹐主要目的係為班特種兵而設﹐主要人流都係北上。

如果真係有通宵直通巴直達灣仔/觀塘等地方﹐會唔會比羅湖過關更吸引?

旺角/紅隧本身都係路面交通匯集的地方﹐可以接駁去不同地方。
究竟乘客需求﹐是否要紅藍綠線提供服務?
相關政府及MTR自己﹐都抱有懷疑。


實際每個方向的人流係多少﹐真係要過埋農曆年﹐睇番個數字才知道。
"賽後檢討" 再商討﹐特別時段的交通安排﹐究竟係 供過於求﹐定係 求過於供﹐再作出調整好過。

kei_hk 發表於 2024-2-7 10:41
我就唔係太睇好乘客需求(00:00 後南下過關客)﹐而且深圳灣亦有24小時通關(聞說有直通巴開通宵班次直達市 ...

不過由深圳灣坐NB3到屯門轉N50,N969班次到市區有限真係唔及羅湖到九龍塘,金鐘轉市區線方便,所以延長紅藍綠綫服務係好事.

AtrHenu 發表於 2024-2-7 08:51
其實做好D應該港島,觀塘,荃灣,將軍澳線市區服務要延長兩邊至3:00尾車做接駁會好D,不過又會驚人地會似渣馬 ...

我就唔係太睇好乘客需求(00:00 後南下過關客)﹐而且深圳灣亦有24小時通關(聞說有直通巴開通宵班次直達市區)﹐亦有所分流需求。

真係坐MTR﹐善用市區的通宵巴士/小巴網絡﹐應該足夠應付需求。


最多都係睇左今年有幾多南下過關人﹐再檢視日後的安排。

pcckw 發表於 2024-2-7 00:08
農曆大除夕(年三十)：其餘港鐵路線本地服務通宵，可以銜接其他路線。
農曆年初二：是的，至於其他路線沒 ...

其實做好D應該港島,觀塘,荃灣,將軍澳線市區服務要延長兩邊至3:00尾車做接駁會好D,不過又會驚人地會似渣馬一樣要求全系統一齊陪伴地延長尾車囉.

tommy14D 發表於 2024-2-6 18:21
姐話成條東鐵線都延長咗服務？ 但係冇得轉其他線

農曆大除夕(年三十)：其餘港鐵路線本地服務通宵，可以銜接其他路線。
農曆年初二：是的，至於其他路線沒有相應延長服務，尤其是凌晨12:40(45)或以後由羅湖開出的所有班次不能轉乘其他港鐵路線。

姐話成條東鐵線都延長咗服務？ 但係冇得轉其他線

kei_hk 發表於 2024-2-3 11:16
純粹需求問題

年三十﹐因為有通宵的年宵市場/廟宇頭注香.....﹐有一定的乘客需求﹐所以開通宵。

好似廣州都有煙花，仲要放多香港煙花一倍時間，可能俾港客同陸客坐尾班廣深線到羅湖轉仲有時間（預坐6號線轉1號線返羅湖口岸走）

petershum0711 發表於 2024-2-3 10:44
點解本身只有年三十晚本地鐵路開通宵？年初一開通宵唔得？而且點解落馬洲又唔延長通關時間？ ...

純粹需求問題

年三十﹐因為有通宵的年宵市場/廟宇頭注香.....﹐有一定的乘客需求﹐所以開通宵。

相反﹐年初一就沒有很夜才完場的大型活動﹐所以乘客需求大致上與普通的假日相約﹐沒有通宵服務的需要。


而邊境過關﹐好明顯係上次爆左批特種兵未能回國﹐所以補鑊的方案。
好明顯係針對年三十晚的活動及初二煙花﹐提供多一條路給特種兵回國。

過關服務﹐唔係MTR單方面決定﹐反而係MTR處於被動角色。
係要2地政府互相討論﹐要安排不同類別的人手﹐才可以開放關口運作。

真心講﹐年三十有廷長鐵路通關都合理。
事關真係有通宵/臨近12點的活動進行。

但係初二都延長﹐沒有太大必要﹐煙花都係約8:30完場﹐2小時都去唔到羅湖?
加上新增深圳灣24小時通關﹐已經做了分流黃崗需求。
可能真係驚爆鑊﹐唔差在做多一晚羅湖延長通關。


ps. 初一晚有花車匯演﹐預計9:45完場﹐比煙花遲完場。
偏偏鐵路又唔預有特種兵趕車回國﹐羅湖沒有延長通關時間。