九巴乘客通告
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1727320640_1259_0.pdf

HV7025 發表於 2024-9-24 21:01
82X同85M喺沙田只有隧道口係同站，點樣同一塊餅搵食？

82X同84M都叫有啲重疊，但搭得多就知其實各做

除非啱啱走咗架84M，否則要考慮埋兜廣源嘅時間。反而可以考慮82X第一城同濱景間加經碩門邨。始終行去馬鐵搭一個站或者直接步行來回呢兩區都唔太方便。

天空之神 發表於 2024-9-23 22:57
其實 99 會更好
不入恒耀，改行海邊去富安

咁咪倒咗恆安總站去馬鞍山市中心班客囉。睇地圖村口有車鏈，落站頭朝早一站上緊十幾廿個喎。

AtrHenu 發表於 2024-9-24 20:36
屎水90,97都有少量黃竹坑返工客頂住的,不過它們的逆向班次入座率就整極真係支撐唔到條線業績.

btw,沙 ...

82X同85M喺沙田只有隧道口係同站，點樣同一塊餅搵食？

82X同84M都叫有啲重疊，但搭得多就知其實各做
82X大部分客嚟自廣源，雖然小瀝源山下都有82X，但大部分客係上84M

AtrHenu 發表於 2024-9-24 20:36
屎水90,97都有少量黃竹坑返工客頂住的,不過它們的逆向班次入座率就整極真係支撐唔到條線業績.

btw,沙 ...

逆咩向呀, 對於朝早入黃竹坑
37X=70=90=97
每班車會有幾多客呀

deal5354 發表於 2024-9-24 09:56
城巴90﹑97邊有繁時逆向客? 84M反而有街坊客, 變左好似區內線咁做!

屎水90,97都有少量黃竹坑返工客頂住的,不過它們的逆向班次入座率就整極真係支撐唔到條線業績.

btw,沙田84M長期都係同85M,82X甚至同即將取消的286M,82P搶食同一個餅下,大家都係海軍鬥謹隻水兵(衰退).

66702686 發表於 2024-9-23 16:20
反而城巴對南區就渣正嚟做，你睇90,97都將會半合拼

城巴90﹑97邊有繁時逆向客? 84M反而有街坊客, 變左好似區內線咁做!

JH_LE4612 發表於 2024-9-23 20:03
大佬要賺分都要睇標題呀，依家紅巴咪示範左比你睇，唔駛改其他線都殺到82P囉，286M都嗰頭近，唔駛比太多 ...

某啲版友講啲野成個白卡咁都唔係第一日

巴士的膠 發表於 2024-9-23 21:50
咁小巴同馬鐵更平，當然係次齞。

唔考慮插旗因素，用581做當然更好。

其實 99 會更好
不入恒耀，改行海邊去富安

錢多左，服務範圍更大

兜到富安都唔會想搭搶唔到 299X