新掉頭軌位置，反而令西行車可以做北角官立小學至清客，而非鰂魚涌街就要清客後就到喉唔到肺。

根據 2018年山竹颱風 的經驗，新掉頭夾口位亦方便車長簽到簽走。當年自己做兩集，要靠步行往來新威園報到位及收工返屋企。

如果這樣說高士威道、莊士敦道、德輔道中的渡線也有這個問題。

網上有人話由於原有調頭位西行綫係同其他路面交通共用，對操作人員構成風險，所以先要遷移 但係呢個新調頭位置西行綫都仲係同其他路面交通共用，咁有咩改善到？ 就咁睇，原有位置東行綫有石屎分隔其他行車線，新位置東行綫只有雙白綫分隔，好似仲危險咗

早幾日校正中，現已填好石屎




舊掉頭軌



日子有功，已有一定磨蝕

濱海街掉頭軌一帶地面已噴螢光漆，應該會拆除。