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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [客量統計學] 795X 客量分佈及變化

[客量統計學] 795X 客量分佈及變化

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發佈時間: 2025-1-4 13:37

正文摘要:

herman15hk 發表於 2025-2-15 00:20
睇過啲head to head片793(796C)同795X由蘇屋去彌敦道嘅時間係相若, 如果改順走荔枝角會比而家行法慢5- ...

作為用家 我補一點實際行車數據吧

東行同一時間開793跟795X 可以係始創見到 亦有機會係觀繞見到
西行 970跟795X由彌敦道同時返蘇屋 可以係蘇屋見番

回復

KU_7002 發表於 2025-2-17 23:00
kentbryo 發表於 2025-2-17 21:56
795x 6點半約60 離開勞資審裁署
前後腳
795 約80,剩幾個坐位

依家795下繁生意係咪好左,岩岩開線個陣頭車見都係30人左右出將藍不過尾車都仲係好頹
kentbryo 發表於 2025-2-17 21:56
795x 6點半約60 離開勞資審裁署
前後腳
795 約80,剩幾個坐位
790 約60
stevechau 發表於 2025-2-17 18:10
JX9097 發表於 2025-2-17 16:07
了解西行入荔枝角道的話都可以揀轉入黃竹街
然後直接左轉入長沙灣道

黃竹街入避唔到南昌街燈果個問題ga, 最快要去到欽洲街先得南昌街係長沙灣道口&LCK道口個時間, 印象中唔同的
JX9097 發表於 2025-2-17 16:07
stevechau 發表於 2025-2-17 15:31
噢噢, 睇黎令CHING你誤會左
我講既LCK道入係西行, 單純為左避開另一版友講既南昌街燈口
...

了解西行入荔枝角道的話都可以揀轉入黃竹街
然後直接左轉入長沙灣道
stevechau 發表於 2025-2-17 15:35
gu9434@24 發表於 2025-2-17 12:02
作為用家 我補一點實際行車數據吧

東行同一時間開793跟795X 可以係始創見到 亦有機會係觀繞見到

用家X2, confirm此行車數據正確
所以其實單以車時間論, 改795X順走無咩意思
單純係為SSP客量而搞, 但現階段唔見得795X有能完全脫離793 SOUK合作既條件
stevechau 發表於 2025-2-17 15:33
Citcalag 發表於 2025-2-17 14:32
欽州街北行唔能夠右轉長沙灣道

我知, 我講緊西行返去LCK果陣咁行, 因為我QUOTE果位CHING擔心既都係西行南昌街口
stevechau 發表於 2025-2-17 15:31
JX9097 發表於 2025-2-16 13:40
荔枝角道(長荔段)冇客出
而且燈位亦唔見順
隨時比依家逆走仲要差

噢噢, 睇黎令CHING你誤會左
我講既LCK道入係西行, 單純為左避開另一版友講既南昌街燈口
Citcalag 發表於 2025-2-17 14:32
stevechau 發表於 2025-2-16 13:34
795X改順走應該都係跟98C果D直行長沙灣道啫, 咁時間上因為路程遠左而多5MINS左右都唔算話好差
交通燈倒塞 ...

欽州街北行唔能夠右轉長沙灣道
gu9434@24 發表於 2025-2-17 12:02
herman15hk 發表於 2025-2-15 00:20
睇過啲head to head片793(796C)同795X由蘇屋去彌敦道嘅時間係相若, 如果改順走荔枝角會比而家行法慢5- ...

作為用家 我補一點實際行車數據吧

東行同一時間開793跟795X 可以係始創見到 亦有機會係觀繞見到
西行 970跟795X由彌敦道同時返蘇屋 可以係蘇屋見番

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