LN9267 發表於 2025-2-27 14:07
基本上凌晨香港仔中心人流不多，漁民就為了魚市場清晨運作做好準備，所以就有少許需求而已。
...

同埋漁市場返工客有其他「海上交通工具」可以用
2010年時大概係$10一程，唔知而家幾錢

kay 發表於 2025-2-27 14:41
水上樂園最後接近SHUTTLE獨大

外區人都好少入到大樹灣行個圈走人

以前仲有集古村嗰陣都仲話分流下正門人流
依家得番水上樂園，更加少人去

水上樂園最後接近SHUTTLE獨大

外區人都好少入到大樹灣行個圈走人
而且段路都唔算好行

風景其實幾靚就浪費左

EX-TL 發表於 2025-2-27 11:59
南區仲有好多漁民嘅, 需要出入香港仔避風塘唔奇.

基本上凌晨香港仔中心人流不多，漁民就為了魚市場清晨運作做好準備，所以就有少許需求而已。

LN9267 發表於 2025-2-26 13:48
本身南區居民很少夜生活，習慣日出而作 日入而息，通宵小巴做不住非常正常。
...

南區仲有好多漁民嘅, 需要出入香港仔避風塘唔奇.

andy92 發表於 2025-2-26 12:00
其實凌晨香港仔去區內各屋邨有幾大需求 ?

以前有齊 N27, 38, N51, N51S, N59A

本身南區居民很少夜生活，習慣日出而作 日入而息，通宵小巴做不住非常正常。

JX9097 發表於 2025-2-26 10:23
29X取消不足為奇
N27就斬到得番清晨服務…

其實凌晨香港仔去區內各屋邨有幾大需求 ?

以前有齊 N27, 38, N51, N51S, N59A

而家剩返 N51, N51S

29X取消不足為奇
N27就斬到得番清晨服務…