Peter03145212 發表於 2025-4-9 15:17
其他地方想要車去口岸嘅搵跑狗做囉，問題係跑狗願唔願意做

但跑狗唔係都要運吉批先可以開？

kingprowm 發表於 2025-4-9 14:01
總之口岸路線係利益輸送俾大西北，大西北可以有齊去各口岸既路線，但其他地方想要一條都難，真係勁唔公平 ...

其他地方想要車去口岸嘅搵跑狗做囉，問題係跑狗願唔願意做

總之口岸路線係利益輸送俾大西北，大西北可以有齊去各口岸既路線，但其他地方想要一條都難，真係勁唔公平

rheneaschoi 發表於 2025-4-8 19:48
以前葵盛有條68M去元朗, 不過後來縮短咗

講真有冇直車都唔係最重要
但有乜理由34會可以冇同大西北車有轉乘優惠
人地北葵都有啦

Tummy 發表於 2025-4-2 10:38
37X 去到高鐵站算唔算先

弊在37X個站位想搶過海客多過做西九龍站過境客
無論雅翔道定港景峰落都有排行
更加唔好講星期六日都無車開🤭

JX9097 發表於 2025-4-9 00:52
一個月都唔夠就打回原形

68M如果跟RPP拉去西站，葵盛想全程巴士都已經方便好多
不過到時每單行多10分鐘，班次就自求多福

ccchhhuuunnn 發表於 2025-4-8 19:41
衰在連轉車都唔太方便，好多時要轉兩次
如果有直車去元朗站同屯門公園或紅橋就易轉好多 ...

荃葵同九龍港島啲巴總擺哂喺市中心/近鐵路站區域，條條大西北線新界東線都只會行中軸線直到總站，大西北同新界東以外嘅非市中心區轉兩次車根本閒閒地
荃景圍上葵涌要搭巴士小巴去口岸咪一樣要轉兩次，西約都唔會碌53全程下路入屯門再由華都行一大餐去屯門公園咁轉車法，青衣中又係無幾個會碌49X去河東轉B8而情願行上西路搭68E/249X/279X走，68E唔啱時間咪又係上279X轉兩次車

上深圳要轉兩次車，出市區只需轉一次車甚至直達，都大把人北上當旅行呢個現象更值得反思🤭

AndyCPH 發表於 2025-4-8 21:08
好似係曇花一現 之后68M打回原形去翻荃灣地鐵站

一個月都唔夠就打回原形

rheneaschoi 發表於 2025-4-8 19:48
以前葵盛有條68M去元朗, 不過後來縮短咗

好似係曇花一現 之后68M打回原形去翻荃灣地鐵站