HX313 PEK - HKG 港航初體驗

咁話說去完西安比賽之後，仲有一兩日時間可以唞吓，就決定去北京搵我中學同學敘舊，所以就要自己買一張由北京返香港嘅單程機票

喺權衡時間同埋金錢後，就揀咗全日北京返香港嘅最後一班機，亦都係我第一次搭香港航空嘅航班


由於酒店都距離首都機場線起點北新橋站不太遠，所以就決定嘗試搭地鐵入首都機場，價錢盛惠人民幣$25


地鐵站幾有特色，我諗應該係想俾旅客一個充滿中國特色的感覺


北京首都機場T2 是海航集團及旗下航空公司的北京大本營，所以今次HX 航班都會由T2 出發。由於是晚上時分，離境航班都相對較少


當日check-in的位置在C11-C18


check-in乘客不算太多，大約排了10分鐘便可以，沒記錯當天的航班好像是HX 冬季航班表的首個星期，本以為應該不會太多人乘搭，最終上座率都大概有九成，還有一些旅行團從北京回港也乘搭


很久沒有看到彩色登機證😂


HX313 是當天尾二的國際航班，比我們還要後的是HU7925 從北京經提華納（美墨邊境城市）前往墨西哥城的航班


安檢和通關都十分迅速，沿途一路無阻


晚上時分，大部份的店舖都已關門，剩下一間特產店，本想可以買啲返屋企，但係一樣嘢都買唔落手😂


沿途一個人都看不到


本想四處看看，但是日間的活動已經令我筋疲力盡，所以只有影到伊朗Mahan Air A340，都算是一種神獸 (起碼喺香港唔會有機會見到)


首都機場於1958年3月1日投入使用，是中國成立後首個建設並投入使用的民用機場，而二號航站樓於1995年10月26日開始建設，於1999年11月1日正式投入使用 (wiki)


T2 感覺上比較昏暗，設計也有一定的年代感


感覺上空間不大，樓底也異常地低


T2主要承擔天合聯盟成員（除中華航空）及其子公司國內、國際航線，中國國際航空部分國內航線，四川航空國內線，海航航空集團航空公司國內、國際航線及其他航空公司航班業務 (wiki)


空空如也的停機坪






Flight detail: Hong Kong Airlines HX313
Beijing Capital International Airport (PEK) - Hong Kong International Airport (HKG)
A320-232
Flight time approx: 3.5 hours


由於登機口嘅問題，只能夠從另一邊影相


當天使用13號閘口


外面停機坪展示的是213， 相信是T2+13閘口的意思


預備排隊上機


連接橋不是透明的，沒有辦法去影相


終於影到一張近身


再近一點😂


座位間距與其他航空公司的A320沒有太大分別


上機之際仍然可見到地勤將行李放進機艙內


彩色卡通的安全須知牌，幾有特色




Inflight magazine內容頗豐富，在沒有娛樂系統的情況下打發時間一流


上座率不錯，沒記錯的話在聖誕節期間 HX313 使用A330的，現在4月是使用A320


今次幸運地旁邊兩個位都冇人，可以自己一個人獨霸


起飛了，今次短暫到訪北京，很多著名地標都沒有去到，希望下次可以再次遊覽


廁所正常


不過鋅盤有明顯銹跡，廁所亦缺乏其他航空公司會有的瓶裝梘液


晚餐時間


肉燥滑蛋飯，味道不錯


鑒於小弟當天一整天只吃了一碗雲吞麵，於是便很厚面皮地詢問空姐能否在有多的情況下，再給小弟多一餐。
幸運的我在空姐完成一輪派餐後，得到了薯蓉魚柳，在此要感謝當天的空姐們，成功拯救咗我🙏🏻🙏🏻


吃飽飯後，便不知不覺間睡着，很快便降落香港了


今次停喺Remote Stand


作為航空迷，最鍾意就係可以使用樓梯離開機艙






今次係小弟第一次乘搭香港航空的航班，感覺挺好，全賴空姐們的友善餵食（再次感謝你們），才讓我不至於飢腸轆轆。整體對於香港航空的印象不錯。

有一件小插曲值得一提，在登機前幾天，小弟心血來潮前往香港航空的官方網站，打算查看此航班的狀態。
怎料卻看到航班不存在的資訊，又見到早幾天的航班有一部份也取消了，有少少擔心的情況下當刻立即打上去CS，卻被告知他們也不確定，只會在真的取消的情況下通知我。
幸好能一切如期地登機及回港，希望在這一方面能夠做得更好

多謝大家收睇！

p.s. 小弟的拖延症十分嚴重，本次航班其實是2024年11月的，直至出文之際(2025/04/18)，小弟已經另外去咗兩次旅行，希望可以盡快出到😂😂

HX 夜晚機而且用 A320 執飛，都有熱餐供應，已經好過同公司唔少其他航線了

A340 系列又唔算話喺香港搵唔到，至少目前 Lufthansa 每日都有 A340-600 飛 FRA - HKG（直至今年 10 月尾，之後去向未明），但 Mahan Air 未開香港線；無耐之前特區政府話要推廣中東旅客到香港旅遊，唔知會唔會有開辦香港 - 伊朗徳黑蘭直航嘅一日？


好奇樓主 西安 > 北京 一段，係搭高鐵、內陸機定綠皮火車？

講開 trip reports 拖延症，我自己都有最少四篇文打算撰寫，但尚未動筆 :_

Waiyin12 發表於 2025-4-20 01:17
HX 夜晚機而且用 A320 執飛，都有熱餐供應，已經好過同公司唔少其他航線了

A340 系列又唔算話喺香港搵唔到 ...

想睇香港-德克蘭 賣得飛機唔爭在直接飛埋去啦
不過想睇用A300/A310多啲

Trip Report拖延症患者 +1，不過嗰個可能都唔寫了

Waiyin12 發表於 2025-4-20 01:17
HX 夜晚機而且用 A320 執飛，都有熱餐供應，已經好過同公司唔少其他航線了

A340 系列又唔算話喺香港搵唔到 ...

西安去北京係搭高鐵G656，時間大概接近六個鐘


因為係六個鐘，特登試吓一等座，起碼可以坐得舒服啲


免費贈送零食及可樂


原本諗住搭飛機，時間都係兩個零鐘，但係考慮到兩邊城市往返機場都不太方便及需時，以及始終高鐵能夠直接從市中心出發，便選擇了高鐵

Fuk19805 發表於 2025-4-20 02:36
想睇香港-德克蘭 賣得飛機唔爭在直接飛埋去啦
不過想睇用A300/A310多啲

如果有 A300 / A310 飛香港，一定十分刺激，我應該會搵機會衝去搭

2020 年 Covid 前仲有 Air Transat 用 A310 飛緊 trans-Atlantic，難度低過而家好多

Bismarck 發表於 2025-4-20 19:20
西安去北京係搭高鐵G656，時間大概接近六個鐘

送呢啲網紅小吃就真係象徵意義大於實際😂

Bismarck 發表於 2025-4-20 19:20
西安去北京係搭高鐵G656，時間大概接近六個鐘

我前幾日去重慶和成都,都係坐高鐵,當然,去重慶一定係飛機好,但去成都就未必.

因為,天府機場出入成都市區太遠,除非經深圳飛去雙流機場.

因此,在內地,好多地方都係高鐵比飛機更方便.