繁忙時間，960/961反而途經較多塞車路段，應該平均分配到A/B/C/P/S/X

andy92 發表於 2025-5-16 09:46
將 P960 轉哂做 960C 好過Deleted

nokia 發表於 2025-5-15 20:47
話時話961幾時先可以銅鑼灣全日？
不如放棄P960吧

將 P960 轉哂做 960C 好過

GR614 發表於 2025-5-15 20:52
架960B 係拎黎清X上唔哂嘅客用，你諗多咗

如果960B嚟清960X客都唔會越加越有甚至有暗盤黑市加班,不過講到尾日日960X左塞右塞真係改同B仔重組下走線好過.(費時一陣955生條A仔跟50M走線避市廣場塞車搶客仲衰)

1320 發表於 2025-5-15 08:32
宜家早繁 係屯轉 既尾車 已經係960B, 而唔係960X, 明顯想做大960B, 佢下一步似係想全拆
...

960X 紅橋以北時間太唔穩定 , 960B 穩定得嚟至少良田客仲可以 keep 住做到
所以加班車放落 960B 都好合理

1320 發表於 2025-5-15 08:32
宜家早繁 係屯轉 既尾車 已經係960B, 而唔係960X, 明顯想做大960B, 佢下一步似係想全拆
...

架960B 係拎黎清X上唔哂嘅客用，你諗多咗

話時話961幾時先可以銅鑼灣全日？
不如放棄P960吧

AtrHenu 發表於 2025-5-14 09:29
955客量連出5230,8560,6700都坐唔滿送兆康客俾它都正常.(但長遠學933一樣可以做埋琴行街)
...

955做埋北角唔係問題，
但麻煩回程要飛走中環

AtrHenu 發表於 2025-5-14 22:05
根本巴士仔應該將960B,960X重新分配走線而明知市廣場日日塞車到不穩定下係玩自己.(即係960X跟68A行去市廣 ...

宜家早繁 係屯轉 既尾車 已經係960B, 而唔係960X, 明顯想做大960B, 佢下一步似係想全拆