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發佈時間: 2025-7-5 10:22
正文摘要: 本帖最後由 petershum0711 於 2025-7-6 11:55 編輯 clivetock 發表於 2025-7-6 11:31 金鐘站擴建部分另一則設計圖 https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2182868-1-1.html (出處: hkitalk.net 香港交通資訊網) ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2182868-1-1.html 但係我之前po咗另一幅設計圖，L5層南端係有預留俾連去太古廣場，咁應該係去1期同2期 |
dogdog002 發表於 2025-7-17 09:22 以南區密度（再加上suppose會起西段） 可能4卡都足以應付 （但唔知有無預留位，感覺無） |
JX9097 發表於 2025-7-10 15:54 應該用屯馬綫車公廟至烏溪沙既路段先岩，佢都可以八卡車養到八個站，無理養唔起南區一兩個站，講到尾都係地鐵慳錢 |
dogdog002 發表於 2025-7-9 14:56 顯徑係咁啱喺條路軌隔離 所以順便起埋啫 南區點睇都未使去到九卡車 |
dogdog002 發表於 2025-7-9 14:56 顯徑係因為屯馬路過順便加站 南區夠唔夠客先？而家3卡係唔夠，但畀盡6卡都夠啦，除非南港島綫加大覆蓋率 |
dogdog002 發表於 2025-7-9 14:56 點解先？ |
| 顯徑都起到個8卡站，南區無理由一個大站都起唔到，至少九卡去香港仔，三卡什至再短去海怡就差唔多 |
tonyng 發表於 2025-7-6 01:21 根本上就係呢間公司樣樣野計到盡算死草！ |
clivetock 發表於 2025-7-6 11:31 咁就係考慮L4層駁去pp3隧道 |
本帖最後由 petershum0711 於 2025-7-6 11:55 編輯 clivetock 發表於 2025-7-6 11:31 金鐘站擴建部分另一則設計圖 https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2182868-1-1.html (出處: hkitalk.net 香港交通資訊網) ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2182868-1-1.html 但係我之前po咗另一幅設計圖，L5層南端係有預留俾連去太古廣場，咁應該係去1期同2期 |
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