cx838 發表於 2025-8-11 10:32
如果這個安排是跟港鐵原本康城安排的話，那麼就是繁忙時間將會是1:1
康城、寶林的安排，加上原本預計的全天 ...

訊號系統2028-29年更新之前 䌓時班次係咪冇得再加? 唯一可能係非䌓1+1 康城穿梭車行4-4.5分鐘一班 寶琳車維持不變? 雖然密過䌓時6-7分鐘一班怪怪哋

cx838 發表於 2025-8-13 10:05
以更長遠來說，康城的班次，會比坑寶的多才對。適齡通勤人口，
現在康城已經超過坑寶了，只是港鐵後知後 ...

唔係人口多就大哂
叫得做加沙，平日非繁有幾大需求，平日啲穿梭車開車嗰陣坐滿哂8卡車未？

Sita1004-1017 發表於 2025-8-13 09:48
東涌站以前係，不過已經因減速取消左

好似都仲係梅花間竹入兩邊月台，只係唔再夠時間喺東涌停足7-8分鐘

cx838 發表於 2025-8-13 10:05
以更長遠來說，康城的班次，會比坑寶的多才對。適齡通勤人口，
現在康城已經超過坑寶了，只是港鐵後知後 ...

將線拉去137區嘅時候
到時隨時玩1（將北）：2（將南）
但麻煩運吉畀番多些少資源去將北

JX9097 發表於 2025-8-12 23:59
長遠必然會發生

以更長遠來說，康城的班次，會比坑寶的多才對。適齡通勤人口，
現在康城已經超過坑寶了，只是港鐵後知後覺，還沒有調節好班次。

東涌站以前係，不過已經因減速取消左

HR1377 發表於 2025-8-12 22:32
如果繁忙時間行1:1，到時坑口寶琳要減班

長遠必然會發生

cx838 發表於 2025-8-11 10:32
如果這個安排是跟港鐵原本康城安排的話，那麼就是繁忙時間將會是1:1
康城、寶林的安排，加上原本預計的全天 ...

如果繁忙時間行1:1，到時坑口寶琳要減班

如果這個安排是跟港鐵原本康城安排的話，那麼就是繁忙時間將會是1:1
康城、寶林的安排，加上原本預計的全天直達北角非繁忙時間 7 分鐘一班。
在11、12期入伙後，應該可以安排到了吧，希望是這樣。