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szeto993 發表於 2025-9-28 18:04 RR4應該係以前AMN嗰款嚟,頂盡整到低地入口 |
hkaiw 發表於 2025-9-28 17:19 RR4會唔會好似Scania K系有全低地台版? |
szeto993 發表於 2025-9-28 17:06 客車底盤裝配雙層城市巴士至少有 Scania K系列,香港的九巴及城巴、新加坡的 SBS Transit 就用作城市巴士用途,另外九巴亦有K230UB安裝單層巴士車身,車尾較高結果令到車身也較高,低地台區域無法調較冷氣出風口。 |
Eddie 發表於 2025-9-28 11:29 問題係RR4係唔係乎合香港市區巴士營運需要 |
天空之神 發表於 2025-9-28 13:05 其實係因為要用矮車身﹐令到下層樓底大幅降低﹐令到車尾不能載客? 所以就做行李倉﹐善用空間。 定係車身廠只有矮車身供應 / 車陣設計必須用矮車身﹐令到車尾一定要做行李倉? 如果係前者﹐嶼巴真係要車的話﹐直接做番正常高度車身﹐車尾夠高載人﹐行李架跟一般機場巴士一樣咪ok囉。 |
天空之神 發表於 2025-9-28 13:37 冠忠自己啲跑狗咪又係咁做,點解唔得? 個行李箱電動門㗎。 |
Man@MFHK 發表於 2025-9-28 13:12 斷估你唔會expect 個客係大馬路施施然落車開尾箱掛 好阻街 |
天空之神 發表於 2025-9-28 13:05 好多地方喇,for example,深圳灣又得,B6、B6S、B4、N35又OK,只要有位放篋,唔妨礙出入。今天經過口岸,見B4都好多大陸搭客帶嗮大篋小篋擺渡到機場,因為唔係所有航空公司都可以用大橋封關巴士 |
天空之神 發表於 2025-9-28 13:05 All in深圳灣,後面擺行李咪啱晒。 |
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