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睇落係要影相出新聞稿同通告
作者: Modern-stage 時間: 2025-10-26 18:26
asv98.kw131 發表於 2025-10-26 16:51
有 Facebook 群組顯示 52135 出咗 586 線電牌
https://www.facebook.com/share/p/1Nb3Ce1TFh/?mibextid=wwX ...
好欣賞荃灣➕個港鐵標誌，非常清晰等人知道係去港鐵站，以前九巴都有印標誌落去，但唔知點解而家抽起咗個標誌睇落無咁清晰明白。
作者: X962 時間: 2025-10-26 19:23
GK9509@39A 發表於 2025-10-26 16:04
樓上話兩巴試路
開新路先要唔同巴士公司一齊試路，荃灣站九巴根本唔需要試
試路一向用大車，拎部AAU試有乜作用？
仲有，試路都要有職員，邊有試路會擺低部車無晒人？
就算唔知情都可以留意下細節
部AAU明明就係32P擺低食飯
作者: kei_hk 時間: 2025-10-26 21:01
VA73@2A 發表於 2025-10-26 11:57
皇崗跑狗好似係凌晨先會用呢條車坑
日頭係會停出邊，所以兩者唔會有衝突
...
咁要睇下2邊的服務時間(使用月台時間) 有無重疊啦。
開線時可能無重疊﹐但日後城巴按需求而廷長服務時間﹐尾車就有機會同跑狗重疊。
到時﹐可能要再協調一下。
作者: kei_hk 時間: 2025-10-26 21:05
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-26 15:57
你都識話40幾年
238M仲用緊AT，最盡都係用AL/AD，應該未行過12米就調咗坑
呢條坑一向出名難扭
238M 用AT 之後改用AM﹐仲有部MCW冷氣車。
之後就改用雙層車﹐主力係AL。
不過﹐雙層車都多數唔入坑﹐多數都直接在坑前面的通道落客﹐夠鐘就開門上客。
認真講﹐條坑都係留番比九巴泊食飯車啦。
城巴...... 用番以前開線時的243M站頭位置啦。
作者: clivetock 時間: 2025-10-26 21:33
kei_hk 發表於 2025-10-26 21:05
238M 用AT 之後改用AM﹐仲有部MCW冷氣車。
之後就改用雙層車﹐主力係AL。
城巴如果擺 243M 舊位可能會擔心九巴玩嘢唔留生坑比城巴走？以城巴性格似乎會盡量霸條坑
作者: ENS529 時間: 2025-10-26 21:35
kei_hk 發表於 2025-10-26 21:01
咁要睇下2邊的服務時間(使用月台時間) 有無重疊啦。
日後嘅事，日後先算，
城巴有得霸坑就一定霸咗先
作者: kei_hk 時間: 2025-10-26 22:47
clivetock 發表於 2025-10-26 21:33
城巴如果擺 243M 舊位可能會擔心九巴玩嘢唔留生坑比城巴走？以城巴性格似乎會盡量霸條坑
...
59M/41M之間的細坑﹐當年都係用此位置出車的。
而家﹐間中會停了部車在此位置。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-10-26 23:45
ENS529 發表於 2025-10-26 21:35
日後嘅事，日後先算，
城巴有得霸坑就一定霸咗先
首先要扭到入去
作者: kei_hk 時間: 2025-10-27 10:12
要扭﹐一定入到的。
只係技術要有番咁上下﹐同埋入坑前的灣位要先盡攞左。
參考番當年238M﹐成批雙層車﹐都係直接停出面的出站通道﹐完全唔入坑的。
*食飯車除外。
即係﹐既用坑﹐又用出面大通道﹐贏晒
作者: ENS529 時間: 2025-10-27 14:56
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-26 23:45
首先要扭到入去
遲吓城巴話要方便乘客中門落車返上行人路，
到時到候就會鋸咁啲欄杆啦，事在人為啫
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-10-27 15:30
kei_hk 發表於 2025-10-27 10:12
要扭﹐一定入到的。
只係技術要有番咁上下﹐同埋入坑前的灣位要先盡攞左。
九巴車9泊
點會咁容易比到位你盡攞左
反而停243M位，劃得夠長就夠位停
不過屎水啲二奶格爭做大婆點都想霸坑先
作者: kei_hk 時間: 2025-10-27 16:10
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-27 15:30
九巴車9泊
點會咁容易比到位你盡攞左
反而停243M位，劃得夠長就夠位停
所以﹐我前文都話用前243M的位置﹐對城巴的運作來講反而最好。不過﹐其他路線要入坑就要好小心。
因此﹐九巴又好﹐政府又好﹐都會先偏向用前238M條坑位。
城巴取到條坑﹐最多咪學番當年238M的玩法。
正常班次根本唔會入坑﹐全部都係入站直插出站通道﹐在坑前停車上落客。
條坑﹐咪用來擺食飯車﹑準備加車(班)的用車囉。
作者: HF3204@243M 時間: 2025-10-29 11:43
當年 238M 頂盡都係用11米車，例如 AL AD AV
而 243M 個位唔係唔得，不過成日因為車務調動要抽頭埋站，司機睇唔到個站對上幅牆而撞咗埋去，出站都要就番 41M 59M 時間 （通常會俾 59M 頂死咗）
作者: kei_hk 時間: 2025-10-29 12:02
HF3204@243M 發表於 2025-10-29 11:43
當年 238M 頂盡都係用11米車，例如 AL AD AV
雖然而家係用12米車﹐但是由尾驅轉為中驅﹐某程度上轉向能力又高了。
當年238M 都主要係停坑前通道上落客﹐甚少真係入坑上落。
估計城巴取坑開線後﹐都係用番相同的玩法。
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